In een Caravan Winterkamperen

Met de caravan winterkamperen is een verbreding van je wintersportervaring. In peperdure Scandinavische caravans is het uiteraard prima toeven, maar met wat goede wil, en de kachel een standje hoger, is zelfs een hefdakcaravan prima geschikt voor de winterkamperen. Voorzieningen zijn op de wintercamping optimaal en de eenvoudigste caravankachel stookt elk interieur uiteindelijk warm. En anders ga je er toch gewoon wat dichter bij zitten?

Kies je eigen comfortniveau, niets hoeft, alles kan. Wintercampings liggen over het algemeen ver weg, dus kan een autoreis soms ook onder moeilijke omstandigheden plaatsvinden. Geeft niks, want je hebt al het benodigde aan winterkleding, én een onderkomen, op reis bij je. Auto en caravan moeten voor winterkamperen goed zijn onderhouden en geprepareerd. Met name de accu krijgt het zwaar. Geen wonder met alle auto- en caravanlichten aan, ventilatie en verwarming op hoog en ruitenwissers, voor- en achterruitverwarming, radio en andere accessoires als stroomvreter ingeschakeld.

Caravan voorbereiden op winterkamperen

Leeg de watertank, leidingen en boiler en blaas ze voor de zekerheid door (luchtpomp of mond om de kraan).
Leeg de eventueel aanwezige spoelwatertank van het toilet en de toilettank.
Leg waterleidingen in de caravan voor de winterreis langs de verwarmingsbuizen; bind ze met een touwtje bijeen.
Behandel rubbers van deuren tegen vastvriezen; rubberstick, vaseline of siliconenspray.
Slotspray neem je mee in je jaszak en niet in de caravan. LET OP! Grafiet is funest voor moderne sloten.
In Zuid-Europa gevulde of gekochte gasflessen bevatten doorgaans butaangas. Dat bevriest onder 4 graden Celsius en gaat niet meer in dampgas over. Neem daarom propaangas mee.
Ringverwarming is eigenlijk een must, anders blijft de vloer onder het vriespunt. Ringverwarming is eenvoudig aan te brengen, of uit te breiden naar afgelegen hoeken. Alle mogelijke hulpstukken levert de caravandealer of kijk op www.truma.com.
Controleer de werking van het verwarmingsysteem.
Plaats uit voorzorg een nieuwe batterij in de kachelontsteking, haal een hittebestendige (van Truma) bij de dealer..
Koop één of meerdere verlengstukjes voor de dakschoorsteen.
Winterpennen van staal én met een scherpe punt drijft je met een zware stalen hamer door ijs in bevroren grond.
Een wintertent biedt (droog)ruimte voor ski’s, schoenen en jassen. Het voorkomt warmteverlies bij geopende deur. Sneeuw glijdt gemakkelijk van het schuine dak.
Check of de caravandeur open kan onder het schuine dak van de wintertent.
Verwijder afvoerleidingen onder de vloer. Daaraan hecht zich onderweg ijs en sneeuw en op de camping vriest het water er in vast.

Op pad met de caravan

Met een beetje geluk rijd je over goed onderhouden snelwegennet zonder oponthoud naar de bestemming. Aan het begin van vakanties en op wisseldagen voor hotels en huisjes is het extra druk, maar dan hoeft de kampeerder gelukkig niet per se op pad. Plan eventueel een tussenstop op een ’s winters geopende overnachtingcamping. Juist ‘s Winters zijn de bekende sneeuwrijke gebieden vaak niet in één dag bereikbaar. En loop je toch ergens vast? Stationair gebruikt de gemiddelde automotor maximaal anderhalve liter brandstof per uur (700 a 800 gram per kW/u). Laat de motor bij stilstand dus gewoon stationair draaien voor de verwarming. Schakel de verlichting laag of uit.

Op lokale wegen kan een dik pak sneeuw blijven liggen. Wintercampings bieden daarom vaak aan uw caravan het laatste stukje naar de camping te brengen. Ze gebruiken daarvoor een zware terreinwagen of tracktor met sneeuwkettingen. Vraag er bij boeking naar. Bel een uurtje voor aankomt naar de camping om informatie over de toestand van de wegen in te winnen. Dan weten ze gelijk dat u onderweg bent.

Reistips

Zet de autoradio op een langs de autosnelweg aangegeven zender voor lokale verkeersmeldingen.
Laat bij file gaten vallen en trek slechts af en toe bij (brandstofbesparing).
Tank tijdig, dus als de tank half leeg is.
Monteer sneeuwkettingen zeker als bij nadering van hellingen geen ‘schone’ sporen zichtbaar zijn in de sneeuw. Zelfs op de minste helling is wegrijden met caravan, maar zonder sneeuwkettingen, vrijwel onmogelijk.
Sneeuwkettingen om de aangedreven wielen; bij vierwielaandrijving om de voorwielen.
Uit tests blijkt dat caravans ook in de sneeuw gedwee volgen.
Winterbanden, sneeuwkettingen of in- of uitgeschakelde stabilisatorkoppeling; het maakt de caravan in de sneeuw nauwelijks iets uit.
Houd afstand, rijd defensief en anticipeer. Dat voorkomt de meeste brokken.
Stop verder dan gewoonlijk van de berm, de vangrail of van sneeuwwallen. Bij optrekken kan een combinatie verschuiven op zoek naar grip.
Dekens, handschoenen, mutsen en warme winterkleding in de auto.
Wintercampings bieden bij aankomst soms autowasservice. Ontdoe de combinatie zo mogelijk van strooizout .

Kamperen in de sneeuw

Een speciaal op winterkamperen met de caravan gerichte camping, de wintercamping, beschikt over goed verwarmd luxueus sanitair. Toilet, douche en water is daarmee onder alle omstandigheden gegarandeerd. Afzien wordt het verblijf daarom nooit, ook niet als zeer strenge vorst de waterhuishouding van de caravan in het honderd gooit. Skiën is echt niet de enige activiteit in de winter. Natuurlijk stopt er wel een skibus bij de camping. Maar men helpt je graag aan wintervertier zoals sleetje rijden, curling, wandelen, langlaufen, sauna en schaatsen. Brandrisico is ’s winters nihil, dus een bescheiden vuurkorf of klein kampvuur is vaak toegestaan (vraag toestemming en voorwaarden). Een warm glas Glühwein er bij; dat is vanzelfsprekend.

Op de wintercamping

Kies bij voorkeur een plek in de zon.
Zet de caravandeur uit de wind, een zijwand naar het zuiden.
Stook de kachel hoog op. De camping heeft voldoende gas in voorraad.
Huur een 33 kg gasfles of beter, maak gebruik van een vaste gasaansluiting.
Stook 24 uur per dag.
Ventileer de caravan dagelijks twee keer 20 minuten.
Paar uurtjes weg? Kasten en kleppen open, kussens omhoog, dakluik op een kier om extra condensvocht af te voeren.
Verwarming uitgevallen? Onmiddellijk boiler en waterleidingen aftappen.
Zet de kachel ’s nachts niet te laag om bevriezing in uithoeken te voorkomen.
Plaats de schoorsteenverlenger.
Plaats uitdraaisteunen op plankjes verpakt in plastic. Zo krijg je ze weer uit het ijs los.
Caravan stabiel, handrem los tegen vastvriezen van de remmen.
Gebruik een disselhoes.
Gebruik geen afvalwatertank, maar een emmer.
Maak de stroomkabel dagelijks los uit de sneeuw. De (warme) kabel zakt anders steeds dieper en vriest vast.
Maak de caravan regelmatig sneeuwvrij, glijdend smeltijs kan de ramen bekrassen.
Dek de disselkast tegen dichtvriezen met smeltwater af met een zeiltje .
Gebruik voor het drogen van kleding en schoenen de badkamer van de caravan, de droogruimte van de camping of de voortent.
Sluit gordijnen, rollo’s én/of horren van niet gebruikte ramen.
Houd de caravanbodem rondom sneeuwvrij.
Maak de ramen binnen twee keer per dag droog.

Ook handig tijdens winterkamperen met de caravan:

winterdeksels voor de koelkastroosters
een op de bodem smallere afvalwateremmer waaruit een ijsblok gemakkelijk los laat
een stevige sneeuwschep
een bezem met lange steel
een reserve drukregelaar en een twee meter lange gasslang
een föhn
stempels (te koop bij de bouwmarkt) en een plank om het caravandak bij langdurige afwezigheid te stutten tegen te zware sneeuwlast
Truma Ultraheat elektrische verwarming
een (nood)kacheltje (Let op! Dit kan de warmteverdeling via ringverwarming verstoren
(doe-het-zelf) elektrische vloerverwarming
tapijt op de vloer
ondertapijt met een aluminium rug (mits geen vloerverwarming)
bij langdurig verblijf een winterkap over het dakluik
aluminium raamluifels beschermen tegen krassen van glij-ijs
extra tentstokken om een voortent te verstevigen
een grote hoeveelheid borrelglaasjes 😉