Berichten

Winterkamperen Warm Blijven

Winterkamperen en warm blijven.

Niets is erger dan het continue koud hebben. Zo blijf je warm

Afzien hoeft niet tijdens winterkamperen, zo blijf je warm. Vooral in de winter is warm blijven belangrijk. Inhalen kost extra energie. Voor de meeste winterkampeerders is de lol er ook snel af als ze door en door koud zijn. Met deze tips én een klein beetje voorbereiding is winterkamperen echt leuk. De spanning van het avontuur overwint alle angst voor de reis en voor koude handen en voeten.

Zo maak je je gezin winterproof

  • Kleed je tijdig warm aan en vergeet niet dat ‘t uit de zon vaak gewoon nog vriest.
  • Kleed de allerkleinsten in een sneeuwoverall; goedkoop, waterdicht en heerlijk warm.
  • Draag speciaal sport- / skiondergoed. Katoen neemt vocht op en zorgt voor kou op de huid.
  • Vooral een skibroek (lang ondergoed er onder) is heerlijk warm.
  • Ademende materialen dragen comfortabeler.
  • Een extra fleecetrui onder een eenvoudige regenjasje voldoet ’s winters ook. Transpiratievocht hecht (of vriest) aan de binnenzijde van de koude jas. Klop ‘m regelmatig even uit om het kwijt te raken.
  • Dons- of fleece-sloffen dragen zeer comfortabel op de koude vloer.
  • Draag een winddichte muts.
  • Antislip beugeltjes om je schoenen voorkomen glijpartijen.
  • Behandel schoenen en bergschoenen vooraf tegen vochtinwerking; natte schoenen = koude voeten.
  • In diepe sneeuw beschermen gamaschen (waterdichte hoezen om het onderbeen) onderbeen en schoen tegen sneeuw en nattigheid.
  • Eet of drink regelmatig iets warms.
  • Warmtezakjes verwarmen handen en bed uren achtereen.
  • Één of meer warme kruiken zijn snel gemaakt van een petfles met warm water.
  • Winterslaapzakken kunnen ook goed dicht om schouders en hoofd.
  • Fleecedekens komen altijd van pas.
  • Gebruik zonnebrand met een zeer hoge beschermingsfactor.
  • Bij zon en sneeuw altijd een zonnebril dragen.
  • Reserveer budget om je uitrusting indien noodzakelijk tijdens het winterkamperen uit te breiden.

TIP!

Lithium-Ion accu’s werken niet optimaal als de temperatuur er van onder het vriespunt zakt. Soms hebben ze wat opstarttijd nodig om ‘wakker’ te worden. Houd moderne telefoons dus altijd warm met minimaal lichaamswarmte, ook snachts. In verband met vocht bij voorkeur in een plastic zipzakje in bed. Opwarmen brengt de batterij weer tot leven en brengt de volledige laadstand van voor het bevriezen terug.

CampinGaz is butaangas. Dat gaat onder het vriespunt niet meer over is gasvorm. Butaangas begint minder goed te branden onder ongeveer +4 graden.

 

Winterkamperen Tent

In een Tent de Winter beleven

Voor winterkamperen in een tent moeten tentkampeerders zich voorbereiden op extreme temperaturen. Tijdens onze eerste keer winterkamperen in een tent, in de bergen van Oostenrijk, zakte het kwik tot maar liefst twintig graden onder het vriespunt, terwijl buiten een witte wattendeken van tien centimeter zich langzaam aan alles hechtte. Een bijzonder koude nacht, waarin het op de Duits-Oostenrijkse Zugspitse zelfs 45 graden celcius (!) onder nul werd. Op basis van onze jarenlange winterkampeerervaringen komen we nu tot de volgende tips (niet voor Noordpool-avonturiers overigens). 

Dit hebben we tijdens tien jaar Winterkamperen in een tent geleerd.

  • Katoen ademt. Daarom heb je in een katoenen tent minder last van aanvriezend condens. Maar eenmaal nat en bevroren is zo’n tent nauwelijks nog in te pakken en vanwege de gewichtstoename is een katoenen tent alleen geschikt voor transport met de auto.
  • Kunststof doek is licht. Je schudt sneeuw en ijs er gemakkelijk af. In een klein binnententje blijf je makkelijker warm (+ 5 graden Celsius tov buitentemperatuur), maar bewegingsvrijheid heb je niet of nauwelijks. Condens en vocht verdwijnen minder makkelijk en condens zal eerder aanvriezen.
  • Krijg je de haringen niet in de bevroren bodem? Gebruik rechte tentharingen zonder oog, bijvoorbeeld supergrote spijkers.
  • Stalen haringen van Snowpeak sloegen we met een vuistje gemakkelijk door het ijs in de bevroren grond.
  • Een klein (elektrisch) kacheltje kan als vorstbeveiliger dienen. Stapel dan alles dat niet mag bevriezen (toiletartikelen, lenzenvloeistof, sommige etenswaren, vers fruit) in een plastic trommel voor de kachel. Ventileer de tent goed. Beter is om geringe hoeveelheiden (kleine verpakkingen) mee te nemen en die op/bij je lichaam warm te houden. ‘s Nachts in de slaapzak.
  • Een minikachel veroorzaakt circulatie in de tent. In combinatie met permanente ventilatie blijft de tent zo van binnen beter droog. Reken niet op een vorstvrije tent, de capaciteit van een kachel is daarvoor te gering. 
  • Actieve bezigheden overdag houden het lichaam warm.
  • Eet regelmatig calorierijk en warm voedsel, minimaal om de drie uur, en drink veel warme dranken.
  • Maak elkaar gedurende extreem koude nachten (kouder dan – 10ºC) regelmatig even wakker en controleer of tenen en oren niet bevriezen.
  • Een straalkachel op gas, petroleum of elektra verspreidt aangenaam veel warmte. Zet de kachel onder de luifel en nooit (!) in de tent. Dit in verband met het gevaar van koolmonoxidevergiftiging. Je stookt tegen het milieu in, dus daarom liever niet gebruiken.
  • Butaangas en Campingaz werken niet onder het vriespunt.
  • Koken op benzine, bijvoorbeeld op een tweepitter van Coleman (www.coleman.com), mag uitsluitend buiten. Benzine is uiterst brandgevaarlijk, bovendien wordt het onder druk gebruikt. Ook zijn de verbrandingsgassen in een slecht geventileerde ruimte schadelijk voor de gezondheid. Gebruik kooktoestellen nooit als verwarming en ventileer altijd goed met de deur open en een raam open.
  • Warme kleding, muts (winddicht) en handschoenen heb je absoluut nodig.
  • Onderkleding is belangrijk. Lang ondergoed onder een skibroek beschermt je goed tegen de kou. Informeer naar winteronderkleding bij een speciaalzaak.
  • Katoenen kleding is minder warm, omdat katoen vocht op de huid vasthoudt.
  • Isolerende slaapmatjes zijn onmisbaar.
  • In winterslaapzakken moet je ook het hoofd kunnen inpakken. Kies er één die niet te strak valt, met een minimale comfortabele gebruikstemperatuur van tenminste 15 graden onder nul. Kijk verder bij Personen. Onder dons is een selfinfatable slaapmat met aluminium isolatie nog belangrijker dan onder een slaapzak met kunststofvezel als vulling. Een luchtbed werkt niet ‘s winters. Dat is te koud. Slaap je onder dekbedden, dan is een zachte wollen of fleecemuts heerlijk om je hoofd.
  • Zet de tent bij voorkeur op een plek waar de zon komt.
  • Word snel stamgast in een gezellig cafe. Daar warm je voor de nacht nog even lekker op bij de open haard. Een borreltje, glühwein of warme chocolademelk met rum helpen natuurlijk maar tijdelijk.
  • Gebruik van elektriciteit is op wintercampings soms peperduur. Prijzen tot wel 0,70 eurocent per kWh.

Altijd handig om bij je te hebben:

  • Werkhandschoenen
  • Bijl
  • Kampvuurplaats
  • Zaklantaarn
  • Deurmatten
  • Stevige sneeuwschep
  • Borstel of stoffer
  • Houtblokken
  • Petroleum kachel
  • Olielamp
  • Paar oude handdoeken
(c) SERV-Media voor ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.
alles over winterkamperen met de camper. camper is een buscamper in de sneeuw

Winterkamperen Camper

Met een Camper Winterkamperen

In de winter op reis.

Winterbestemming liggen ver weg dus kan winterkamperen met de camper best eens onder niet al te goede omstandigheden plaatsvinden. Geeft niks, want je hebt al het benodigde aan kleding bij je, en om de nacht door te brengen hoef je niet eens naar buiten. De camper moet natuurlijk wel goed zijn onderhouden. Met name de accu’s krijgen het zwaar. Geen wonder met alle verlichting en de verlichting in de woningopbouw aan. Ventilatie en verwarming staan op hoog ingesteld en ruitenwissers, voorruit- en spiegelverwarming, radio en andere accessoires zijn bijna continue ingeschakeld.

Voorbereiden op winterkamperen in een camper:

  • Laat een auto wintercheck uitvoeren (autodealer)
  • Bij twijfel de accu’s vervangen.
  • Gebruik antivries ruitensproeiervloeistof; sproei ook de leidingen vol anders vriezen ze alsnog dicht.
  • Winterbanden zijn soms verplicht, maar zeer zeker aan te bevelen.
  • Sneeuwkettingen zijn onmisbaar; oefen vooraf het omleggen.
  • Behandel rubbers van deuren tegen vastvriezen met rubberstick, vaseline of siliconenspray.
  • Slotontdooier moet mee, maar leg je natuurlijk niet in de auto (Let op! Grafiet is taboe in moderne sloten).

‘s Winters in de camper bij je hebben:

  • Werkhandschoenen
  • IJskrabber
  • Extra ruitensproeiervloeistof
  • Zaklantaarn
  • Deurmat voor onder je knieën
  • Stevige sneeuwschep
  • Borstel of stoffer
  • Startkabels en/of sleepkabel
  • Set reservelampen en zekeringen
  • Een zak split maakt wegrijden op verijsde wegen makkelijker

Ook handig aan boord:

  • winterdeksels voor de koelkastroosters
  • een afvalwateremmer waaruit een ijsblok gemakkelijk los laat
  • een sneeuwschep
  • een bezem met lange steel
  • een föhn
  • een (nood)kacheltje, maar let op! Dit kan de warmteverdeling via ringverwarming verstoren

Voorbereiden van de camper voor winterkamperen

  • Leeg de watertank, leidingen en boiler, of laat de verwarming tijdens de rit op een niet te lage stand aan. De opgewekte warmte moet zich tot alle ruimtes kunnen verspreiden, ondanks de rijwind.
  • Leeg het (eventuele) waterreservoir van het spoeltoilet en de toilettank.
  • Leg waterleidingen voor de winter langs de verwarmingsbuizen; bind ze met een touwtje bijeen.
  • Behandel rubbers van deuren tegen vastvriezen met rubberstick, vaseline of siliconenspray.
  • In Zuid-Europa gevulde gasflessen bevatten doorgaans butaangas. Dat bevriest onder 4 graden Celsius. Neem propaan mee.
  • Ringverwarming is eenvoudig uit te breiden naar afgelegen hoeken. De dealer (evt caravandealer) heeft een groot assortiment accessoires beschikbaar. Of kijk even op www.truma.com.
  • Controleer de werking van het verwarmingssysteem.
  • Verwijder leidingen onder de vloer waar mogelijk, of leg ze stak langs de bodemplaat. Daaraan hecht zich onderweg ijs en sneeuw.

Op pad

Met een beetje geluk rijd je over goed onderhouden snelwegennet zonder oponthoud naar de bestemming. Aan het begin van vakanties en op wisseldagen voor hotels en huisjes is het extra druk, maar dan hoeft de kampeerder gelukkig niet op pad. Plan eventueel een tussenstop op een ’s winters geopende camperplaats of  overnachtingcamping. Juist ‘s Winters zijn de bekende sneeuwrijke gebieden vaak niet in één dag bereikbaar. En loop je toch ergens vast? Stap uit de cabine, in de woonruimte en je zit lekker bij de kachel.

Tijdens nachtelijk verblijf op een parkeerplaats bestaat de mogelijkheid dat een sneeuwploeg ’s nachts een grote berg sneeuw voor je bumper legt. Daarom is een stevige goede sneeuwschep onmisbaar.

Reistips

  • Zet de autoradio op een langs de autosnelweg aangegeven zender voor lokale verkeersmeldingen.
  • Laat bij file gaten vallen en trek slechts af en toe bij (brandstofbesparing).
  • Tank tijdig, dus als de tank half leeg is.
  • Monteer sneeuwkettingen zeker als bij nadering van hellingen geen ‘schone’ sporen zichtbaar zijn in de sneeuw. Zelfs op de minste helling is wegrijden met kampeerauto’s (meestal voorwielaandrijving) zonder sneeuwkettingen vrijwel onmogelijk.
  • Sneeuwkettingen om de aangedreven wielen; bij vierwielaandrijving om de voorwielen.
  • Houd afstand, rijd defensief en anticipeer. Dat voorkomt de meeste brokken.
  • Stop verder dan gewoonlijk van de berm, de vangrail of van sneeuwwallen. Bij optrekken kan een auto verschuiven op zoek naar grip.
  • Wintercampings bieden bij aankomst soms autowasservice. Ontdoe de camper zo mogelijk van strooizout

Op de standplaats

  • Kies bij voorkeur een plek in de zon, dat scheelt veel stoken.
  • Zet de deur uit de wind, een zijwand naar het zuiden.
  • Stook de kachel altijd flink hoog op om alle uithoeken van het interieur goed te verwarmen.
  • Ventileer de camper dagelijks twee keer 20 minuten
  • Paar uurtjes weg? Kasten en kleppen open, kussens omhoog, dakluik op een kier om condensvocht af te voeren.
  • Verwarming uitgevallen? Onmiddellijk boiler, tanks en waterleidingen aftappen.
  • Zet de kachel ’s nachts niet te laag om bevriezing in uithoeken te voorkomen.
  • Plaats eventuele steunpoten op plankjes verpakt in plastic. Zo krijg je ze weer uit het ijs los.
  • Camper stabiel, handrem los tegen vastvriezen van de remmen.
  • Gebruik geen afvalwatertank, maar liever een emmer onder de uitstroomopening.
  • Maak de eventuele stroomkabel dagelijks los uit de sneeuw. De (warme) kabel zakt anders steeds dieper en vriest vast.
  • Maak de camper regelmatig sneeuwvrij, glijdend smeltijs kan de ramen bekrassen.
  • Gebruik voor het drogen van kleding en schoenen de badkamer.
  • Sluit gordijnen, rollo’s én/of horren van niet gebruikte ramen.
  • Houd de camperbodem rondom sneeuwvrij.
  • Maak de ramen binnen twee keer per dag droog.
  • Zet de ruitenwissers omhoog of naar voren van de ruit. Een daklawine – afglijdende sneeuw/ijs massa’s – kan dan minder schade veroorzaken.

Zo bespaar je op het gasverbruik…

Bespaartips!

  • Tapijt op de vloer
  • Ondertapijt met een aluminium rug (mits geen vloerverwarming)
  • Bij langdurig verblijf een winterkap over het dakluik
  • sluit koelkastroosters grotendeels af
  • Aluminium raamluifels beschermen tegen krassen van glij-ijs

! 10 kg propaangas is genoeg voor gemiddeld drie tot vijf dagen !

  • Beste geïsoleerde campers: de integraal, vervolgens de duurdere alkoof, dan de halfintegraal, de bestelbus met kampeerinrichting en tot slot de goedkope bestelbus.
  • Bouw de kachel om naar een model op diesel (Truma / Webasto).
  • Scherm de stuurcabine geheel af van de woonruimte met een deken, oude slaapzak of waar mogelijk met een geïsoleerde wand (met deur) of dashboard-isolatiematten (vraag de dealer).
  • Is er geen dubbele bodem, leg dan aluminium gecoate isolatiemat (voor parketvloeren te koop bij de bouwmarkt) neer en daar overheen vilttapijt of vloerbedekking met schuimrug.
  • Autogastanks zijn gemakkelijk navulbaar, maar raken alleen helemaal leeg als de gaskast (minimaal) verwarmd wordt. Bij strenge vorst blijft een deel van het butaangas in de LPG in de fles achter. Gebruik van LPG liefst alleen bij binnen liggende gasleidingen. De kans op condensatie van het gas in leidingen ’s winters aanwezig.
  • Vraag advies over de vele elektrische hulpmiddelen om bevriezingen te voorkomen.
(c) SERV-Media voor ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.
Met de vouwwagen winterkamperen

Winterkamperen Vouwwagen

Met een Vouwwagen Winterkamperen

In een vouwwagen winterkamperen is iets heel bijzonders. De echte winteravonturiers kunnen in Europa bij meer dan 380 gespecialiseerde wintercampings terecht. Bijzonder interessant is de regio zuid Tirol. Dicht bij talrijke skigebieden liggen veel het hele jaar geopende campings. Om winterse koude goed te doorstaan moeten ook echte outdoor fanaten op een paar dingen letten. Wij gebruiken een OffRoader tenttrailer van 3DOG camping, vanwege het extreem sterke doek, het opzetgemak, de mogelijkheid om ‘m bevroren en met sneeuw in te pakken en natuurlijk het zeer riante premiumbed. De mogelijkheid om tot 1.100 kg bagage te vervoeren is ook al een pluspunt. Zat ruimte voor brandhout.

Kijk vooral ook even bij Winterkamperen Auto en Winterkamperen Caravan voor meer tips.

De belangrijkste vouwwagen tips …

  • Katoen ademt. Daarom heb je in een katoenen tent minder last van aanvriezend condens. Maar eenmaal nat en bevroren is zo’n tent nauwelijks nog in te pakken en vanwege de gewichtstoename is een katoenen tent alleen geschikt voor transport met de auto of op onze aanhangwagens. Het samengestelde weefsel van 3DOG voldoet aan de hoogste aan tentdoek gestelde eisen. De draden in de stof zijn een mix van katoen en polyester. Deze mix verenigt het beste uit de natuurvezel met die van een modern kunststof materiaal. De uitkomst is een krachtig, actief ademend doek dat aangenaam aanvoelt en zich onderscheidt door de hoge treksterkte en vormvastheid. Ook ideaal onder koude omstandigheden dus.
  • Een klein (elektrisch) kacheltje kan als vorstbeveiliger dienen. Stapel dan alles dat niet mag bevriezen (toiletartikelen, lenzenvloeistof, sommige etenswaren, vers fruit) in een plastic trommel voor de kachel.
  • Ventileer de tent goed. Beter is om geringe hoeveelheiden (kleine verpakkingen) mee te nemen en die op/bij je lichaam warm te houden. ’s Nachts in de slaapzak.
  • Een kachel veroorzaakt circulatie in de tent. In combinatie met permanente ventilatie blijft de tent zo van binnen beter droog. Reken niet op een vorstvrije tent, de capaciteit van een kachel is daarvoor te gering.
  • Actieve bezigheden overdag houden het lichaam warm.
  • Eet regelmatig calorierijk en warm voedsel, minimaal om de drie uur, en drink veel warme dranken.
  • Maak elkaar gedurende extreem koude nachten (kouder dan – 10ºC) regelmatig even wakker en controleer of tenen en oren niet bevriezen.
  • Een straalkachel op gas, petroleum of elektra verspreidt aangenaam veel warmte. Zet de kachel onder de luifel en nooit (!) in de tent. Dit in verband met het gevaar van koolmonoxidevergiftiging. Je stookt tegen het milieu in, dus daarom liever niet gebruiken.
  • Warme kleding, muts (winddicht) en handschoenen heb je absoluut nodig.
  • Onderkleding is belangrijk. Lang ondergoed onder een skibroek beschermt je goed tegen de kou. Informeer naar winteronderkleding bij een speciaalzaak.
  • Katoenen kleding is minder warm, omdat katoen vocht op de huid vasthoudt.
  • In een vouwwagen ligt meestal een matras. Zorg voor ventilatie onder het matras, bijvoorbeeld met een lattenbodem, kunststof paddenstoelen of een speciale beluchtingsmat die je in een caravanshop kunt kopen.
  • Eventueel kun je de wagenbak onder het bed beter isoleren. Bijvoorbeeld met ondertapijt voor laminaatvloeren dat je bij de bouwmarkt kunt kopen. Neem vilt, met aan een zijde aluminiumfolie.
  • In winterslaapzakken moet je ook het hoofd kunnen inpakken. Kies er één die niet te strak valt, met een minimale comfortabele gebruikstemperatuur van tenminste 15 graden onder nul. Kijk verder bij Personen. Onder dons is een selfinfatable slaapmat met aluminium isolatie nog belangrijker dan onder een slaapzak met kunststofvezel als vulling. Een luchtbed werkt niet ‘s winters. Dat is te koud. Slaap je onder dekbedden, dan is een zachte wollen of fleecemuts heerlijk om je hoofd.
  • Zet de tent bij voorkeur op een plek waar de zon komt.
  • Word snel stamgast in een gezellig cafe. Daar warm je voor de nacht nog even lekker op bij de open haard. Een borreltje, glühwein of warme chocolademelk met rum helpen natuurlijk maar tijdelijk.
  • Krijg je de haringen niet in de bevroren bodem? Boor dan een ondiep gat in de grond, steek de haring er in en geef er nog een paar klappen op.
  • Butaangas (en Campingaz) werken niet onder het vriespunt.
  • Wij kennen mensen die een elektrische deken meenemen…

Altijd handig om bij je te hebben:

  • Werkhandschoenen
  • Bijl
  • Kampvuurplaats
  • Zaklantaarn
  • Deurmatten
  • Stevige sneeuwschep
  • Borstel of stoffer
  • Houtblokken
  • Petroleum kachel
  • Olielamp
  • Paar oude handdoeken
(c) SERV-Media voor ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.

 

Winterkamperen Caravan

In een Caravan Winterkamperen

Met de caravan winterkamperen is een verbreding van je wintersportervaring. In peperdure Scandinavische caravans is het uiteraard prima toeven, maar met wat goede wil, en de kachel een standje hoger, is zelfs een hefdakcaravan prima geschikt voor de winterkamperen. Voorzieningen zijn op de wintercamping optimaal en de eenvoudigste caravankachel stookt elk interieur uiteindelijk warm. En anders ga je er toch gewoon wat dichter bij zitten?

Kies je eigen comfortniveau, niets hoeft, alles kan. Wintercampings liggen over het algemeen ver weg, dus kan een autoreis soms ook onder moeilijke omstandigheden plaatsvinden. Geeft niks, want je hebt al het benodigde aan winterkleding, én een onderkomen, op reis bij je. Auto en caravan moeten voor winterkamperen goed zijn onderhouden en geprepareerd. Met name de accu krijgt het zwaar. Geen wonder met alle auto- en caravanlichten aan, ventilatie en verwarming op hoog en ruitenwissers, voor- en achterruitverwarming, radio en andere accessoires als stroomvreter ingeschakeld.

Caravan voorbereiden op winterkamperen

  • Leeg de watertank, leidingen en boiler en blaas ze voor de zekerheid door (luchtpomp of mond om de kraan).
  • Leeg de eventueel aanwezige spoelwatertank van het toilet en de toilettank.
  • Leg waterleidingen in de caravan voor de winterreis langs de verwarmingsbuizen; bind ze met een touwtje bijeen.
  • Behandel rubbers van deuren tegen vastvriezen; rubberstick, vaseline of siliconenspray.
  • Slotspray neem je mee in je jaszak en niet in de caravan. LET OP! Grafiet is funest voor moderne sloten.
  • In Zuid-Europa gevulde of gekochte gasflessen bevatten doorgaans butaangas. Dat bevriest onder 4 graden Celsius en gaat niet meer in dampgas over. Neem daarom propaangas mee.
  • Ringverwarming is eigenlijk een must, anders blijft de vloer onder het vriespunt. Ringverwarming is eenvoudig aan te brengen, of uit te breiden naar afgelegen hoeken. Alle mogelijke hulpstukken levert de caravandealer of kijk op www.truma.com.
  • Controleer de werking van het verwarmingsysteem.
  • Plaats uit voorzorg een nieuwe batterij in de kachelontsteking, haal een hittebestendige (van Truma) bij de dealer..
  • Koop één of meerdere verlengstukjes voor de dakschoorsteen.
  • Winterpennen van staal én met een scherpe punt drijft je met een zware stalen hamer door ijs in bevroren grond.
  • Een wintertent biedt (droog)ruimte voor ski’s, schoenen en jassen. Het voorkomt warmteverlies bij geopende deur. Sneeuw glijdt gemakkelijk van het schuine dak.
  • Check of de caravandeur open kan onder het schuine dak van de wintertent.
  • Verwijder afvoerleidingen onder de vloer. Daaraan hecht zich onderweg ijs en sneeuw en op de camping vriest het water er in vast.

Op pad met de caravan

Met een beetje geluk rijd je over goed onderhouden snelwegennet zonder oponthoud naar de bestemming. Aan het begin van vakanties en op wisseldagen voor hotels en huisjes is het extra druk, maar dan hoeft de kampeerder gelukkig niet per se op pad. Plan eventueel een tussenstop op een ’s winters geopende overnachtingcamping. Juist ‘s Winters zijn de bekende sneeuwrijke gebieden vaak niet in één dag bereikbaar. En loop je toch ergens vast? Stationair gebruikt de gemiddelde automotor maximaal anderhalve liter brandstof per uur (700 a 800 gram per kW/u). Laat de motor bij stilstand dus gewoon stationair draaien voor de verwarming. Schakel de verlichting laag of uit.

Op lokale wegen kan een dik pak sneeuw blijven liggen. Wintercampings bieden daarom vaak aan uw caravan het laatste stukje naar de camping te brengen. Ze gebruiken daarvoor een zware terreinwagen of tracktor met sneeuwkettingen. Vraag er bij boeking naar. Bel een uurtje voor aankomt naar de camping om informatie over de toestand van de wegen in te winnen. Dan weten ze gelijk dat u onderweg bent.

Reistips

  • Zet de autoradio op een langs de autosnelweg aangegeven zender voor lokale verkeersmeldingen.
  • Laat bij file gaten vallen en trek slechts af en toe bij (brandstofbesparing).
  • Tank tijdig, dus als de tank half leeg is.
  • Monteer sneeuwkettingen zeker als bij nadering van hellingen geen ‘schone’ sporen zichtbaar zijn in de sneeuw. Zelfs op de minste helling is wegrijden met caravan, maar zonder sneeuwkettingen, vrijwel onmogelijk.
  • Sneeuwkettingen om de aangedreven wielen; bij vierwielaandrijving om de voorwielen.
  • Uit tests blijkt dat caravans ook in de sneeuw gedwee volgen.
  • Winterbanden, sneeuwkettingen of in- of uitgeschakelde stabilisatorkoppeling; het maakt de caravan in de sneeuw nauwelijks iets uit.
  • Houd afstand, rijd defensief en anticipeer. Dat voorkomt de meeste brokken.
  • Stop verder dan gewoonlijk van de berm, de vangrail of van sneeuwwallen. Bij optrekken kan een combinatie verschuiven op zoek naar grip.
  • Dekens, handschoenen, mutsen en warme winterkleding in de auto.
  • Wintercampings bieden bij aankomst soms autowasservice. Ontdoe de combinatie zo mogelijk van strooizout .

Kamperen in de sneeuw

Een speciaal op winterkamperen met de caravan gerichte camping, de wintercamping, beschikt over goed verwarmd luxueus sanitair. Toilet, douche en water is daarmee onder alle omstandigheden gegarandeerd. Afzien wordt het verblijf daarom nooit, ook niet als zeer strenge vorst de waterhuishouding van de caravan in het honderd gooit. Skiën is echt niet de enige activiteit in de winter. Natuurlijk stopt er wel een skibus bij de camping. Maar men helpt je graag aan wintervertier zoals sleetje rijden, curling, wandelen, langlaufen, sauna en schaatsen. Brandrisico is ’s winters nihil, dus een bescheiden vuurkorf of klein kampvuur is vaak toegestaan (vraag toestemming en voorwaarden). Een warm glas Glühwein er bij; dat is vanzelfsprekend.

Op de wintercamping

  • Kies bij voorkeur een plek in de zon.
  • Zet de caravandeur uit de wind, een zijwand naar het zuiden.
  • Stook de kachel hoog op. De camping heeft voldoende gas in voorraad.
  • Huur een 33 kg gasfles of beter, maak gebruik van een vaste gasaansluiting.
  • Stook 24 uur per dag.
  • Ventileer de caravan dagelijks twee keer 20 minuten.
  • Paar uurtjes weg? Kasten en kleppen open, kussens omhoog, dakluik op een kier om extra condensvocht af te voeren.
  • Verwarming uitgevallen? Onmiddellijk boiler en waterleidingen aftappen.
  • Zet de kachel ’s nachts niet te laag om bevriezing in uithoeken te voorkomen.
  • Plaats de schoorsteenverlenger.
  • Plaats uitdraaisteunen op plankjes verpakt in plastic. Zo krijg je ze weer uit het ijs los.
  • Caravan stabiel, handrem los tegen vastvriezen van de remmen.
  • Gebruik een disselhoes.
  • Gebruik geen afvalwatertank, maar een emmer.
  • Maak de stroomkabel dagelijks los uit de sneeuw. De (warme) kabel zakt anders steeds dieper en vriest vast.
  • Maak de caravan regelmatig sneeuwvrij, glijdend smeltijs kan de ramen bekrassen.
  • Dek de disselkast tegen dichtvriezen met smeltwater af met een zeiltje .
  • Gebruik voor het drogen van kleding en schoenen de badkamer van de caravan, de droogruimte van de camping of de voortent.
  • Sluit gordijnen, rollo’s én/of horren van niet gebruikte ramen.
  • Houd de caravanbodem rondom sneeuwvrij.
  • Maak de ramen binnen twee keer per dag droog.

Ook handig tijdens winterkamperen met de caravan:

  • winterdeksels voor de koelkastroosters
  • een op de bodem smallere afvalwateremmer waaruit een ijsblok gemakkelijk los laat
  • een stevige sneeuwschep
  • een bezem met lange steel
  • een reserve drukregelaar en een twee meter lange gasslang
  • een föhn
  • stempels (te koop bij de bouwmarkt) en een plank om het caravandak bij langdurige afwezigheid te stutten tegen te zware sneeuwlast
  • Truma Ultraheat elektrische verwarming
  • een (nood)kacheltje (Let op! Dit kan de warmteverdeling via ringverwarming verstoren
  • (doe-het-zelf) elektrische vloerverwarming
  • tapijt op de vloer
  • ondertapijt met een aluminium rug (mits geen vloerverwarming)
  • bij langdurig verblijf een winterkap over het dakluik
  • aluminium raamluifels beschermen tegen krassen van glij-ijs
  • extra tentstokken om een voortent te verstevigen
  • een grote hoeveelheid borrelglaasjes 😉

 

(c) SERV-Media voor ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.
met de vouwwagen winterkamperen

Winterkamperen Auto

Winterkamperen Auto

Voor winterkamperen wintersport met de auto moet de auto goed zijn onderhouden, dat spreekt voor zich. Met name de accu krijgt het tijdens winterkamperen zwaar. Geen wonder met alle lichten (en caravan verlichting) aan, ventilatie en verwarming op hoog en ruitenwissers, voor- en achterruitverwarming, radio en andere accessoires ingeschakeld. Welke banden verplicht zijn vind je op de website www.bandveilig.nl.

Voorbereiden van de auto

  • Laat ruim voor vertrek een wintercheck uitvoeren (autodealer). Reparaties kunnen dan nog uitgevoerd worden.
  • Starten! Bij twijfel de accu vervangen om startproblemen te voorkomen. Bij extreme kou kan een slechte accu bevriezen. Ook een oud brandstoffilter van dieselmotoren kan storingen veroorzaken. Vervangen dus.
  • Gebruik antivries ruitensproeiervloeistof en sproei na het vullen van het reservoir ook de leidingen vol.
  • Winterbanden zijn soms verplicht, zeker aan te bevelen.
  • In Scandinavië kun je bij aankomst in de grotere havenplaatsen spijkerbanden huren. Zitten die spijkerbanden op de auto, dan zijn ze ook voor een eventuele aanhanger verplicht.
  • Sneeuwkettingen zijn onmisbaar. Oefen vooraf het omleggen.
  • Behandel rubbers van deuren tegen vastvriezen met rubberstick, vaseline of siliconenspray.
  • Slotontdooier moet mee, maar leg je natuurlijk niet in de auto (Let Op! Grafiet is taboe in moderne sloten).
  • Vervoer drinkwater voor onderweg in de auto, dan bevriest het niet.

Op pad voor Winterkamperen wintersport met de Auto

Met een beetje geluk rijd je over goed onderhouden snelwegennet zonder oponthoud naar de bestemming. Aan het begin van vakanties en op wisseldagen voor hotels en huisjes is het extra druk, maar dan hoeft de kampeerder gelukkig niet op pad. Plan eventueel een tussenstop op een ’s winters geopende overnachtingcamping. Juist ‘s winters zijn de bekende sneeuwrijke gebieden vaak niet in één dag bereikbaar. En loop je toch ergens vast? Stationair gebruikt de gemiddelde automotor nog geen anderhalve liter brandstof per uur (700 a 800 gram per kW/u). Laat de motor bij stilstand dus gewoon stationair draaien voor de verwarming. Schakel de verlichting laag of uit.

Op lokale wegen kan een dik pak sneeuw blijven liggen. Wintercampings bieden daarom vaak aan om je het laatste stukje naar de camping te brengen. Ze gebruiken daarvoor een zware terreinwagen of tractor met sneeuwkettingen. Vraag er bij boeking naar. Bel een uurtje voor aankomt naar de camping om informatie over de toestand van de wegen in te winnen. Dan weten ze gelijk dat je er aan komt. Laat je auto of combinatie nooit slepen aan een ketting.

Reistips

  • Zet de autoradio op een langs de autosnelweg aangegeven zender voor lokale verkeersmeldingen.
  • Laat bij file gaten vallen en trek slechts af en toe bij (brandstofbesparing).
  • Tank tijdig, bijvoorbeeld als de tank half leeg is.
  • Monteer sneeuwkettingen (indien geen winterbanden) als bij nadering van hellingen geen ‘schone’ sporen zichtbaar zijn in de sneeuw. Zelfs op de minste besneeuwde helling is wegrijden soms haast onmogelijk.
  • Sneeuwkettingen om de aangedreven wielen; bij vierwielaandrijving om de voorwielen.
  • Houd afstand, en rijd defensief en anticipeer. Dat voorkomt de meeste brokken.
  • Stop verder dan gewoonlijk van de berm, de vangrail of sneeuwwallen. Bij optrekken kan een auto verschuiven op zoek naar grip.
  • Is er omhoog onvoldoende grip, dan is dat naar beneden net zo. Zelfs met de rem aan is het risico groot dat je achteruit de helling af glijdt als vooruit niet meer lukt. Monteer daarom tijdig sneeuwkettingen.
  • Dekens, handschoenen, mutsen en warme winterkleding in de auto.
  • Wintercampings bieden bij aankomst soms autowasservice. Ontdoe de auto zo mogelijk van strooizout.
  • Op de bestemming niet te vaak het slot van de auto bedienen. Elke keer worden gebruikers (computer, voorgloeien, (binnen)verlichting etc.) ingeschakeld en plegen een aanslag op de accu.

Handig om voor het grijpen te hebben:

  • Werkhandschoenen
  • IJskrabber
  • Extra ruitensproeiervloeistof
  • Zaklantaarn
  • Deurmat voor onder je knieën
  • Stevige sneeuwschep
  • Borstel of stoffer
  • Startkabels en/of sleepkabel
  • Set reservelampen en zekeringen
  • Een zak split maakt wegrijden op verijsde wegen makkelijker
(c) SERV-Media voor ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.
caravan salon Dusseldorf 2020

CARAVAN SALON Düsseldorf 2020

Caravan Salon Dusseldorf 2020;

Ruim 300 exposanten van 4 tot en met 13 september

 Persbericht Messe Dusseldorf 8 juli 2020

De CARAVAN SALON Dusseldorf 2020, die van 4 tot en met 13 september 2020 plaatsvindt, staat als geen andere vrijetijdsbeurs voor de passie die alle caravaning-fans met elkaar verbindt. Dit jaar start de beurs al op vrijdag. Bezoekers hebben dus een dag langer de tijd. “In tien hallen en op het buitenterrein zullen meer dan 300 exposanten trends, innovaties en noviteiten van komend seizoen presenteren. Dit jaar zal er ondanks het ontbreken van exposanten een breed palet aan producenten en merken zijn te vinden. We verheugen ons erop, dat voor het eerst ook de nieuwe hal 1 in de beursrondgang wordt geïntegreerd. Bovendien wordt Ingang Zuid tijdens de start van onze beurs voor het eerst ingewijd,” zegt Stefan Koschke, projectleider van de CARAVAN SALON. Naast campers en caravans, worden basisvoertuigen, accessoires, technische uitrusting, uitbouwdelen, daktenten, mobiele woningen, kampeerplaatsen, camperplaatsen en reisbestemmingen gepresenteerd. 

Uitgewerkt hygiëne-concept op Caravan Salon 2020!

Messe Düsseldorf en haar partner Caravaning Industrie Verband (CIVD) kijken vol vertrouwen uit naar de 59ste editie van CARAVAN SALON Dusseldorf 2020, die in een uitzonderlijk jaar plaatsvindt. “We hebben in nauwe samenwerking met de overheid een werkzaam hygiëneconcept uitgewerkt, dat aan alle voorwaarden voor het organiseren van een beurs in tijden van Corona voldoet. Verschillende maatregelen maken het voor bezoekers, exposanten en medewerkers mogelijk om op het gehele beursterrein, bij de ingangen en in de beurshallen de voorgeschreven minimale afstand van 1,5 meter aan te houden. Onze hygiëne- en infectiebeschermingsstandaards zorgen ervoor dat ieders gezondheid zo goed mogelijk wordt gewaarborgd,” zegt Wolfram N. Diener van Messe Düsseldorf. 

Gangpaden zijn verbreed en de indeling van de hallen is ruimer opgezet. Gebruik van mond- en neusbescherming is op het beursterrein en in de hallen verplicht. Bij alle ingangen van de hallen en bij de stands staat handdesinfectiemiddel voor standpersoneel en bezoekers. Bovendien mogen zich in de voertuigen alleen meerdere personen bevinden als voor hen geen contactbeperking geld, bijvoorbeeld personen uit één huishouden. De verdeling van mensen in hallen en het naleven van de minimale afstand wordt met videosystemen en meer personeel bewaakt. Bovendien wordt het maximale aantal bezoekers per dag tot 20.000 begrensd, op een oppervlakte van meer dan 200.000 vierkante meter.

caravan salon 2020

Verblijf met camper of caravan op parkeerplaats P1.

Tickets kunnen vanaf 15 juli uitsluitend online worden besteld op www.caravan-salon.com. Ook het reserveren van overnachtingen op de staplaats P1 is vanaf 15 juli op de website van CARAVAN SALON mogelijk. 

Ook in 2020 grote productverscheidenheid en talrijke innovaties 

Ook dit jaar presenteren talrijke gerenommeerde internationale producenten de nieuwste generatie campers en caravans. De bandbreedte reikt van compacte, slimme modellen tot ruime luxueuze voertuigen en speciale off the road-wagens. CARAVAN SALON is ook in 2020 het tijdstip waarop de branche haar technische innovaties en productnoviteiten presenteert. Een trend is nog steeds de koppeling van verschillende componenten in een voertuig via elektronica en apps. Bovendien neemt de behoefte van consumenten naar comfort toe. Nieuwe indelingen en uitrustingsopties bieden de mogelijkheid om het voertuig naar individuele behoefte en wensen vorm te geven. Dat geldt ook voor design – lichte kleuren en moderne verlichtingsconcepten zorgen voor een prettige ambiance. 

Bij campers zijn compacte modellen erg gewild, die met eenvoudige bediening, maximale wendbaarheid en instapprijzen vooral jongere doelgroepen en caravaning-nieuwkomers aantrekken. Op een klein oppervlakte zijn slimme en ruimtebesparende opbergmogelijke en uitbouwconcepten extra belangrijk. Daarnaast is er op het gebied van campers inmiddels een grote keuze aan basisvoertuigen. 

Om het hygiëneconcept en de afstandsregels op de juiste wijze te kunnen inzetten, zal CARAVAN SALON dit jaar met een nieuwe hallenstructuur plaatsvinden. Voor het eerst wordt hal 1 in de hallenrondgang geïntegreerd. Bovendien viert Ingang Zuid met haar spectaculaire dakconstructie bij de start van de beurs in september haar inwijding. Naast hal 1 zullen in de hallen 4, 9 tot en met 12 en hal 16 caravans en campers te zien zijn. De vans zijn in hal 15 te vinden en het premiumsegment is in hal 5 te bewonderen. De exposanten uit het toerisme, campings, camperplaatsen en reisbestemmingen presenteren zich samen met de aanbieders van kampeeruitrusting in hal 12. Exposanten uit het techniek zijn in hal 13 te vinden. Bezoekers kunnen het beursterrein via vier ingangen (Noord, Zuid, Oost en Ingang Hal 17) betreden en verlaten. 

Feiten en cijfers van CARAVAN SALON DÜSSELDORF 

CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2020 is van vrijdag 4 tot en met zondag 13 september 2020 dagelijks van 10 tot 18 uur geopend.

Een dagkaart kost online voor volwassenen 13 euro; scholieren, studenten en leden van de CARAVAN SALON-club betalen online 10 euro. Voor kinderen (6 tot 12 jaar) kost een ticket online 5 euro.

Tickets zijn uitsluitend online te koop. De kassa’s op het beursterrein zijn niet geopend!

Een entreekaart is ook geldig voor gratis openbaar vervoer naar en van de beurs in het verkeersgebied Rhein-Ruhr (VRR) op de dag van het beursbezoek (DB 2e klas). 

Actuele informatie en noviteiten zijn op het internet te vinden op www.caravan-salon.com 

review by camping_journalist AL-KO Bigfoot

Review BBA Mini Booster Q900 starthulp en powerbank

minitest booster q900

De Mini Booster Q900-set, starthulp en power bank voor je gevoelige apparatuur.

Review BBA Mini Booster Q900

Is je autoaccu na een pauze door de caravankoelkast ontladen? Of stond de autoradio van de camper net te lang aan? Campers en trekauto’s met een incidenteel lege accu zijn voor deze Mini Booster Q900 powerbank en starthulp geen enkel probleem. De noodstartset van BBA-techniek bevat een moderne multifunctionele powerbank die enorme stroomsterktes kan leveren. Continue maar liefst 300 Ampère en een piekstroom tot 600 Ampère zijn mogelijk. Ingesloten in de set is de powerbank, een elektronisch gestuurde startkabelset, een 230- en 12-Volt oplaadstekker en laadsnoeren voor diverse soorten smartphones en tablets. De tijd dat grote jumpstarters met loodzware accu’s en lange startkabels de kofferbak van een auto beschadigden is definitief verledentijd.

Starthulp en powerbank BBA Mini Booster Q900 Review

Tot vijf a zes keer in zijn leven kan de Mini Booster Q900 een lege accu helpen om zelfs de zwaarste benzine en dieselmotoren weer te starten. Natuurlijk alleen als verder er geen andere technische startproblemen ten grondslag liggen aan de lege accu. Na vijf of zes keer is de Booster zo zwaar belast geweest dat alleen de powerbank-functie nog beschikbaar blijft voor het laden van randapparatuur als een smartphone of tablet.

minitest booster q900 review camping_journalistOm onze autobatterij niet helemaal te vernielen – een volledig ontladen accu vermindert de levensduur enorm –  trekken we die batterij voor deze test niet vijf keer, maar slechts één keer helemaal leeg. Met de Booster aan de startkabelset plaatsen we eerst de rode accuklem, dan de zwarte aan de starthulppunten (zie Tip 1) van onze Iveco Daily met 2.3 liter dieselmotor. De klemkracht is enorm. De ‘tanden’ die rondom in de bekken zijn geplaatst zorgen voor een perfecte aansluiting. De booster begint te laden en enkele seconden later licht de groene led op, ten teken dat gestart kan worden. De koude diesel springt vrijwel meteen aan.

Naast starten van auto’s is de Mini Booster inzetbaar als powerbank, om smartphones of tablets van de hele familie te laden, een actioncam of een bluetooth speaker: of allemaal achter elkaar. Starthulp is voor de auto echter alleen beschikbaar als de vermogensindicator op de booster tenminste 75% aangeeft. Tussendoor af en toe opladen is dus essentieel. Dat kan op 12 en 230 volt met de bijgeleverde kabels.

Die extra opties met 1 Ampère en 2 Ampère USB-aansluitingen maken de investering veel interessanter. We raden wel aan om zo mogelijk eigen USB-laadsnoeren van de te laden apparatuur te gebruiken. Opladen lijkt dan ook sneller te gaan.

Tip: Raadpleeg altijd het instructieboekje van de auto voor de manier van aansluiten van een hulpstartaccu: direct aan de accu, aan hulpstartpunten of een combinatie van beide.

Booster q900 kopen?

BBA-techniek verkoopt uitsluitend via caravan- en camperdealers. Vraag uw dealer om deze set of om deze te bestellen. Technische gegevens: afmetingen 20 x 26,5 x 5,5 cm, gewicht 1.150 gram, gewicht boosterbatterij 510 gram, capaciteit 14,8 Ah (batterijvermogen IPhone varieert van ±1.600 mAh tot ±2.000 mAh), spanning 12 Volt, stroom max. 300 Ampère, 12-volt oplader, 230-volt oplader, USB 1A, USB 2A, LED-zaklamp geïntegreerd. Gebruikstemperatuur -20/+60 °C. Adviesprijs € 199.

i www.bbatechniek.nl

Gepubliceerd voor Kampeer & Caravan Kampioen van ANWBkamperen

 

 

Kamperen in de Verenigde staten van Amerika in een SylvianSport Vast

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika is niet te vergelijken met kamperen in Europa. Begin 2019 opende het Noord-Amerikaanse kampeerseizoen in Salt Lake City met een wervelende branche georiënteerde show. Wim de Roos was er bij en viel van de ene verbazing in de andere.

Uit onderzoek door Go-RVing blijkt dat meer dan 30 miljoen Amerikanen een levensteil hebben waar kamperen in de Verenigde Staten met een eigen mobiel onderkomen bij past. Momenteel rijden in de VS ruim 10 miljoen Recreational Vehicles (RV’s), maar het potentieel is dus vele malen groter. Opvallend is ook dat ‘Size doesn’t matter’ voor veel Amerikanen doorslaggevend is bij hun keuze. En dat terwijl er ook zulke leuke lichte caravans worden aangeboden. 

Dat groot, groter, grootst ontstaat door het ontbreken van gewichtsklassen. Met een standaard ‘unrestricted rijbewijs mogen de meeste Amerikanen ouder dan 18 jaar vrijwel alles besturen. 

Tijdens RVX was vrijwel al het 2020 nieuws voor de Amerikaanse markt te zien. Naast negen winnaars, onderscheiden door een Amerikaanse jury met kenners van de RV-industrie, werd een veelfout aan voertuigen in elke klasse genomineerd. En daaronder slechts een enkele die aan Europese afmetingen of gewichtsstandaards zou kunnen voldoen. Een beetje googelen op de genoemde  merken en types levert je heel wat bijzonderheden op over voertuigen die we hier helaas niet allemaal hier kunnen tonen. Een paar opvallende ‘kleintjes’ en accessoires vonden we overigens ook.

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika met een Vast van SylvianSport

SylvianSport Vast

Categorie: OUTDOOR ADVENTURE

SylvianSport VAST

De SylvanSport VAST is ontworpen voor avontuurlijke reizigers die sport of outdoorsvermaak meebrengen. De VAST is geschikt voor transport van zware motoren, quats en fietsen en aan de buitenzijde gemonteerde surfplanken of kajaks. Binnen biedt baanbrekende eenvoud ruimte voor het vervoer van spullen. Dat lukt door een in z’n geheel verschuifbare zitgroep, een hefbed en een gepatenteerde binnen-/buitenkeuken die uitschuift waarbij binnen een complete badkamer met douche vrij komt. Specificaties; Lengte (opbouw) 6,55 (4,60) meter; Breedte (binnen) 2,4 (1,80) meter; Leeggewicht 1.134 kg; Max.massa 1.360 kg; Prijs vanaf USD 46.000.

In deze categorie werden verder genomineerd de Airstream Basecamp, de Forest River No Boundaries, de Taxa Tiger Moth, de Taxa Cricket en de Lance 855 Rule Maker

Categorie: FAMILY-FRIENDLY

Jayco – Eagle HT 264 BHOK

Wie over een pick-up truck beschikt hangt daar vaak zo’n redelijk betaalbare fifthwheel, een kampeeroplegger aan. Deze ‘Bunkhouse’ van Jayco biedt twee slaapkamers, waarvan die voorin met eigen ingang. Er zijn zo vier vaste slaapplaatsen en nog twee op de rondzit in de enorme slideout in de linker zijwand. Naast een buitenkeuken zijn opties een open haard, meer houten meubelwerk dan in een woonhuis, extra verlichting en armaturen en een vrachtdeur achter, met dan een opklapbaar stapelbed voor gemakkelijke opslag van of een motorfiets. Specificaties; Lengte 10,00 meter; Breedte 2,44 meter; Leeggewicht 3.360 kg; Max.massa 4.533 kg; Prijs vanaf USD 48.443.

In deze categorie werden verder genomineerd de Forest River Vengeance 385 FK Touring Edition, de Forest River Sabre Fifth Wheel, de Forest River Rpod, de Winnebago Outlook en de Coachmen Catalina 39 RLTS.

Categorie: VAN LIFE

ModVans – CV1 Camper Van

De ModVans CV1 is een bestelwagen die net als in Europa is bedoelt om de dagelijkse minibus, pick-up truck of SUV te vervangen. De CV1 heeft verplaatsbaar en verwijderbaar meubilair, waarmee je de lay-out kunt variëren. De Amerikaanse Ford Transit 150, met ‘zuinige’ 3,7 liter V6 benzinemotor en automatische versnellingsbak, maakt ‘m redelijk betaalbaar en gemakkelijk te hanteren. Het elektrisch bediende hefdak bevat een bed. Het drukt eventuele dakbagage en de gemonteerde airconditioner makkelijk mee omhoog. Afladen is niet nodig. Achterin staat een losse PortaPotti. De introductieprijs is als we dit schrijven nog $ 77.000, de verkoopprijs op termijn $ 97.500. Specificaties; Lengte 5,58 meter; Breedte 2,06 meter; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 3.360 kg; Prijs vanaf USD 97.500.

In deze categorie werden verder genomineerd de Winnebago Revel, de Winnebago Travato Pure 3, de Leisure Vans 2019 Wonder Rear Twin Bed en de Coachmen Galleria 24 A

Categorie: CITY ESCAPE

Leisure Travel – 2020 Unity Rear Lounge

De 2020 Unity Rear Lounge vertegenwoordigt een decennium aan productverbeteringen en zet de toon voor een nieuw tijdperk van Unity-modellen. Op het Mercedes-Benz Sprinter 3500-chassis beschikt de stoere halfintegraal over een ruime extra zitgroep achterin, met een comfortabele sofa. Bij de draaibare cabinestoelen bevinden zich de keuken en twee eenpersoons zijdelings gerichte zitplaatsen. Amerika maakt voor het eerst kennis met het Dometic ‘IoT Multiplex System Smart RV’-systeem. Daarmee kan de complete technische uitrusting met een app worden bediend. Een extra lounge-zitgroep achterin lijkt zo van Bürstner te zijn gegapt. Specificaties; Lengte 7,65 meter; Breedte 2,40 meter; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 5.003 kg; Prijs vanaf USD 132.805.

In deze categorie werden verder genomineerd de Airstream Interstate Nineteen, de Forest River Flagstaff Hard Side SE Camping Trailer, de Venture Sonic en de Winnebago Boldt.

Categorie: DESTINATION CAMPING

Forest River – Riverstone Luxury 39 RBFL

Deze Fifthwheel is puur gericht op de luxe eisende Amerikaanse klant. De Riverstone-serie kent verschillende soorten garages en altijd tenminste één grote badkamer; soms meerdere. De 39 RBFL omvat een aan de slaapkamer grenzende badkamer-en-suite met dubbele wastafels, toilet en tweepersoons douchecel. Een tweede toiletruimte is bij de keuken geplaatst. De nieuwe woonkamer op de etage voorin heeft drie lederen relax sofa’s en een unieke grote voorruit die helemaal afgesloten door de uit de meubels verrijzende televisie. De middenkeuken met kookeiland zou thuis niet misstaan. Specificaties; Lengte 13,1 meter; Breedte 2,60 meter; Leeggewicht 7.175 kg; Max.massa 8.580 kg; Prijs vanaf USD 198.788.

In deze categorie werden verder genomineerd de KZ-RV Durango, de Winnebago Horizon, de Forest River Cedar Creek Cottage en de Forest River Wildwood Grand Lodge 42DL

Categorie: SUSTAINABILITY

Winnebago – All Electric / Zero Emission

De nog casco camperbasis van Motiv Power Systems gebruik een Ford F53 EPIC volledig elektrisch chassis. Dat is nog niet klaar voor consumentengebruik. Toch wilde de Amerikaanse jury met de keuze voor een elektrisch chassis, dat natuurlijk ook als basis kan dienen voor campers, iets in gang zetten. Het voertuig beschikt nu nog over zes tot acht batterijen en heeft daarmee een bereik van 85 tot 125 mijl per lading. Er is echter makkelijk plaats voor meer accu’s. Specificaties; Lengte 10,1 of 11,6 meter; Breedte geen opgave; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 11.700 kg; Prijs vanaf USD nog niet bekend.

In deze categorie werden verder genomineerd de Taxa 2019 Mantis, de Forest River Rockwood Geo Pro, de Attitude F35GSG by Eclipse en de Forest River Work and Play

Categorie: ON THE HORIZON

Airstream – Classic Smart RV

De Airstream Classic Smart RV heeft ook app-bestuurde Smart Control-technologie. Daarmee kunnen belangrijke functies zelfs van ver bediend en gecontroleerd worden. Smart-technologie is in Europa al standaard op veel caravans. Dat het aloude Aitstream-concept deze prijs in de wacht sleept is daarom best verbazingwekkend. Dat biertje zul je waarschijnlijk nog steeds zelf moeten halen. Specificaties; Lengte vanaf 9,45 meter; Breedte 2,44 meter; Leeggewicht 3.504 kg; Max.massa 4.500 kg; Prijs vanaf USD 153.400.

In deze categorie werden verder genomineerd de Keytone Fuzion 427 FW met Onboarding Weighting system, Keystone Raptor 356 met pneumatic suspension, Winnebago All Electric Zero Emission, Winnebago Micro Mini Fifth Wheel 2405 RG

Categorie: LUXURY LIVING

Newmar – 2020 Super Star

De 2020 Super Star debuteerde tijdens het RVX-evenement in Salt Lake City. Dit campertje valt in de Luxe Super C-klasse. Hij werd met verschillende nog niet op de markt verkrijgbare innovaties getoond. Meubels zijn uit echt hout opgetrokken naar smaak van de eigenaar. In de slaapkamer achterin staan in de kast een wasmachine en droger van het formaat dat wij thuis gebruiken. Nou ja…, de foto’s zeggen genoeg, net als de prijs. Specificaties; Lengte vanaf 11,28 meter; Breedte 2,58 meter; Leeggewicht vanaf 13.410 kg; Max.massa vanaf 25.650 kg; Prijs vanaf USD 339.924.

In deze categorie werden verder genomineerd de Venture Stratus SR261 VRK, de Entegra Coach Cornerstone, de Crossroads Redwood RV en de Forest River Cardinal.

Categorie: TEAM TAILGATE

Heartland – Cyclone 4270 Ultimate Tailgate RV

Als je niet in het stadion komt, dan ga je er buiten staan voor de sfeer. Tailgating doen Amerikanen op parkeerplaatsen bij sportevenementen. Ze komen daar soms dagenlang bijeen. En sport kijken doe je met vrienden. Bijvoorbeeld op de zijpatio naast de buitenbar.  Binnen zijn vijf 55’ grootbeeld televisies tegenover vijf lederen fauteuils opgehangen. Meerdere wandjes met 8 subwoofers en 18 luidsprekers zijn standaard. Een ingebouwde generator vanzelfsprekend. Buitenom is het stoere design aangevuld met passende feestverlichting. Specificaties; Lengte 13,4 meter; Breedte 2,60 meter; Leeggewicht vanaf 7.855 kg; Max.massa vanaf 9.000 kg; Prijs vanaf USD 111.373.

In deze categorie werden verder genomineerd de Coachmen Sportscoach 366BH, de Venture RV’s Sport Trek Touring, de KZ-RV Venom V-series en de Lance 1975 Ultra Light Travel Trailer.

Opvallend Amerikaans

FlexSteel Recreation

Een leuke tip voor Europese caravan- en camperfabrikanten. In plaats van een hefbed maar eens zo’n comfortabele Flexsteel Recreation sofa proberen? Met een druk op de knop is die in een stapelbed voor volwassenen omgetoverd.

Contoure Wasmachine

De wasmachines/drogers van Contoure zijn voor Amerikaanse begrippen klein, voor ons de afmetingen van thuis. Je kunt er in een keer 12,2 kilo was in reinigen. De droger kan 8 kg aan. Centrifugeren kan met 1.400 toeren. En over water- en energieverbruik…; Daarover zegt men alleen ‘bespaart water en vermindert energieverbruik’.  

BareFoot-Caravans

De BareFoot-caravan is een van de weinige importcaravans die we aantroffen. Ook in Europa is hij niet onbekend. De moderne bolle Brit in retrostijl wordt met de hand als gebouwd als polyester ei uit één stuk. Prijzen beginnen bij zo’n 32.000 euro. 

 

T@B USA-style

NuCamp RV brengt een serie T@B-caravans die erg lijken op ‘onze’ modellen, maar op veel punten ook afwijken. Zo is de basisuitvoering T@B 320 hier voorzien van een toiletruimte. De Europese basis T@B OffRoad is het uitgangspunt voor de Teardrop campers S en U. De getoonde Clamshell is wat groter en luxer, met buiten achterin een keuken. De verder nog leverbare T@B 400 lijkt weer sprekend op het origineel, maar heeft, met de as ver naar achteren, meer van een oplegger.

Vintage Cruiser

Gulf Stream Coach Inc. biedt naast 12 andere caravanseries deze ‘lichtgewicht’ trailer Vintage Cruiser. Hij is in 12 indelingen verkrijgbaar, waarvan vreemd genoeg een zestal zonder slide-out, die ruimte vergrotende uitschuifbare zitgroepen. De getoonde 23 MBS weegt leeg al ruim 2.000 kilo en heeft een laadcapaciteit van bijna 800 kg. De sofa op de voorgrond klapt uit tot tweepersoonsbed. Een tweede keuken, met eigen tweede koelkast, schuift door het serviceluik achterin naar buiten.

Thetford Europe luchtfoto van het complex in eaten-leur

Thetford Europe Toiletten

Thetford Europe luchtfoto van het complex in eaten-leur

Thetford Europe in Etten-Leur vanuit de lucht.

Thetford Europe Toiletten en Koelkasten

Koning, Keizer, Admiraal…..; 

In Etten-Leur bevindt zich Thetford Europa, de grootste toiletfabrikant van de wereld, goed voor de productie van honderdduizenden meereizende toiletpotten per jaar. En daarbij ook steeds meer koelkasten, kookplaten en onderhoudsmiddelen.

Een van de grootste en invloedrijkste spelers op de Nederlandse en Europese recreatiemarkt is Thetford, vooral bekend van de camper- en caravantoiletten. De Europese vestiging in Etten-Leur, maakt deel uit van de Recreational Vehicle Group binnen de wereldwijd opererende, in 1954 opgerichte, Amerikaanse privéonderneming Dyson Kissner Moran. Uit die holding kennen we met name de merken Thetford, uit de Europese kampeerindustrie, en Norcold dat met koelkasten hoofdzakelijk in de Verenigde Staten van Amerika voet aan de grond heeft in dezelfde vrijetijdsbranche. Verder maken bedrijven als Tecma (toiletten voor de scheepvaart), het Engelse Spinflo met kookplaten en fornuizen voor caravans en campers, Protect All Chemical Solutions (chemie) en B&B Molders een kunststofbedrijf er deel van uit.

Miljoenen potten in omloop

In Europa zijn momenteel (2017) ruim 4.000.000 caravans en bijna 2.000.000 campers geregistreerd en zeker nog meer in gebruik. Daar komen jaarlijks zo’n 220.000 voertuigen bij via de Europese caravan- en camperindustrie. En voor 2018 voorspelt Thetford, dat de voorbestelling van toiletten door fabrikanten even voor ons doorrekent, zelfs een groei naar 242.000 kampeerwagens. Met een marktaandeel van maar liefst 90 procent – zelfs 95% in vaste toiletten – levert Thetford alleen in Europa, alleen aan de caravan- camperfabrikanten, jaarlijk dus zo’n 230.000 inbouw cassettetoiletten. In totaal exporteert men vanuit Nederland naar ruim 60 landen, waarbij in de top vijf bovenaan uiteraard Duitsland staat.

Ook China, Japan en Korea zijn afzetlanden, waarbij China als opkomend kampeerland jaarlijks 50% groei doormaakt. Inmiddels produceren de Chinezen voor ondermeer de Australische markt 15.000 Thetford cassettetoiletten voor (kampeer)onderkomens. De Porta-Potti waarmee alles begon is nog zeer in trek in Rusland, waar ook de Rus tegenwoordig liever bij de kachel in de Dacha blijft, in plaats van door de sneeuw te ploeteren naar een wc-huisje in de bosrand.

Wereldberoemd! De Porta Potti Qube.

Porta Potti

De geschiedenis van al die toiletten begint niet eens zo lang geleden. In 1960 patenteert de Amerikaan Frank Sargent het mobile toilet dat hij samen met zijn zoons Charles en Ron heeft ontwikkeld. De productie van deze voorganger van de Porta-Potti neemt in 1963 de Thetford Engineering Company op zich; in het plaatsje Thetford in de staat Michigan. In 1967 komt Aqua-Kem als toiletvloeistof op de markt, in 1968 volgt de tweede generatie portable toilet. Dat is de tweedelige losse toiletunit Porta-Potti, zoals we die nu nog steeds kennen. 

In 1986 vindt het eerste vaste cassettetoilet voor caravans en campers pas z’n weg naar Nederlandse kampeerders. De bladen staan er vol mee, maar de kampeerder ziet het nut er nog lange tijd niet van in. Campings beschikken immers over keurig sanitair. Zelfs in 1992 is een toilet in de meeste caravans nog niet standaard. 

Thetford Europe

Thetford’s hoofdkantoor is nog altijd gevestigd in de Verenigde Staten. Het Thetford Europe hoofdkantoor sinds 1973 dus in Etten-Leur. Van hier uit heeft het bedrijf z’n marktaandeel steeds weten te vergoten. Bovendien is de invloed in de kampeerbranche flink vergroot met de levering van koelkasten en luxe kookplaten. Met een marktaandeel van respectievelijk 35% en 30% inmiddels zeker geen te verwaarlozen activiteit. Ook de koelkasten produceert het bedrijf in Etten-Leur. Daarbij is de zogenaamde absorptiekoelkast voor kampeerders favoriet, natuurlijk omdat deze op gas, 230 volt en 12 volt functioneert. Maar ook de laatste ontwikkeling van een energiezuinige serie compressorkoelkasten legt Thetford geen windeieren. Die nieuwe serie koelkasten voor buscampers is aan de achterzijde afgerond, waardoor deze in het interieur hoog kan worden geplaatst in de ronding van de busopbouw. Daardoor is een grotere inhoud mogelijk, ontstaat gemakkelijker toegang en beter zicht op de inhoud. 

Thetford steekt tijdens beurzen veel energie in contact met haar gebruikers. Een nieuw toilet kopen, of een caravan kiezen vanwege het merk toilet, dat is iets dat niet snel gebeurt. De nazorg levert vooral ideeën en betere inzichten op voor de fabrikant. Zo is de verkoop van Toilet Fresh-Up sets, waarin schoonmaakmiddelen, een nieuwe toiletbril en een nieuwe cassettetank voor kopers van gebruikte caravans en campers zijn opgenomen duidelijk vanwege een wens van klanten ontstaan. En onlangs zijn ook vervangende toiletcassettes voor oudere toiletten geïntroduceerd, die net als de nieuwere tanks rolbaar zijn. Ook brengt Thetford nu een kleinere fles Aqua Kem toiletvloeistof. Door continue te blijven vernieuwen is Thetford Europe uit Nederland een toonaangevende firma en spil in de kampeermiddelenindustrie. 

Thetford kort

Hoofdvestiging USA, Thetford Europe is de Europese vestiging in Etten-Leur

700 Medewerkers in Etten-Leur

Productie cassettetoiletten en koelkasten

Levering kookplaten en toiletvloeistoffen

i www.thetford.com