Berichten

Elektrische caravan Dethleffs Coco e.Home

Dethleffs Coco e.home elektrisch aangedreven caravanDethleffs Coco e.Home

De Dethleffs Coco e.Home die het Zuid-Duitse merk onlangs presenteerde is de eerste caravan die met een eigen elektrische aandrijving, verwerkt in de as. Nee, geen caravanmover, maar heus meerijden met de (elektrische)trekauto.

De verwachte groei van elektrische mobiliteit is al enige tijd een zorg voor de caravanindustrie en een uitdaging voor de klassieke Caravan. In elektrische auto’s is de capaciteit van de batterij onvoldoende om met het verdubbelde gewicht – met een caravan aan de haak – aanvaardbare afstanden af te leggen. Dethleffs Coco e.Home zorgt door mee te rijden met de auto voor een acceptabele actieradius. Of dat in de toekomst onder alle omstandigheden is, of bijvoorbeeld alleen bergop, waar veel stroom verbruikt wordt, zal uiteindelijk afhangen van aanpassingen in de wegenverkeerswetten. De lobby voor aanpassing van de wet begint vandaag.

Drie nuttige functies zijn in de concept elektrische Coco samengebracht: reizen en wonen zoals in een gewone caravan, en bij huis energieopslag voor thuisgebruik in het accupakket aan boord. Uitgerust met krachtige batterijen, twee elektromotoren en intelligente besturingselektronica verandert de Coco van een passieve in een actieve caravan. Een zogenaamde ‘trekontlastingsmodule’ stuurt de elektromotor van de aanhanger zeer precies aan, zodat het trekgewicht aan de auto is gereduceerd tot bijvoorbeeld 100 kg. Bij afdalen laden de motoren de accu’s weer bij. In combinatie met een elektrische auto als trekvoertuig liggen normale bestemmingen en reismogelijkheden weer open. In de eerste helft van 2019 wil Dethleffs dit bewijzen met een proefrit over de Alpen van standplaats Isny naar het Gardameer.

Dethleffs Coco e.home aangedreven as caravanEen centrale besturingseenheid evalueert bovendien continu alle voertuigdynamica en activeert de aandrijving op wiel-voor-wielbasis. In bochten worden verschillende snelheden van het binnenste en buitenste wiel geregeld. En ook bij slingeren kan de elektronica wiel na wiel remmen of aandrijven, de antislingerfunctie. Via een App kan de e.home Coco op de camping gemakkelijk naar z’n plek rijden en daar in de juiste opstelling manoeuvreren.

Deze caravan verdwijnt bij thuiskomst niet in de stalling. Om een ​​efficiënt gebruik van de dure batterijen te waarborgen, is het de bedoeling de caravan als mobiele energieopslag bij de woning te houden. In combinatie met zonnepanelen is de energievoorziening dan makkelijk geregeld. Met de Coco e.Home laat Dethleffs de toekomst van het caravannen zien, die er nu weer duidelijk rooskleuriger uit ziet.

Voetnoot: Het betreft hier een studiemodel. We vinden zelf dat voor normaal gebruik de gekozen oplossing met de elektromotoren verwerkt in de as, een te hoog onafgeveerd gewicht oplevert voor een lichte caravan. Ook zal de accu tussen de chassisdelen beter beschermd moeten worden tegen ongevallen. Een Lithium-accu os bij ongevallen anders erg brandbaar en nauwelijks te blussen. Dethleffs is er met deze studie dus nog lang niet.

Nieuw Caravan Camper Matras op maat

Wat een genot!

Echt vakantie heb je pas met een nieuw caravan camper matras. Tijdens je vakantie, tussendoortjes en weekendjes weg wil je ’s nachts alles even vergeten. Een verkwikkende slaap help daarbij enorm, in een comfortabel bed, diep weggezakt in een comfortabel matras of oplegmatras.

In campers, caravans en boten zijn nieuwe vaste bedden en de matrassen van redelijke kwaliteit. Dat blijkt ook uit het laatste onderzoek door de Kampeer en Caravan Kampioen (KCK 10/2016) van de ANWB. Het is vaak de combinatie van bed, matras en kussens die niet klopt. De lattenbodem in het bed is bijvoorbeeld stug, het matras van prima kwaliteit maar te dun, of de maatvoering klopt niet. Je voelt het bed door het matras heen. En slapen op een omgebouwde zitgroep of dinette, slapen op tafel, slapen op een autostoel of de randen van een multifunctionele zitbank in een kleine camper of buscamper zoals de Volkswagen California is behelpen. Je voelt de randen, hobbels en knopen op de voor zitten vormgegeven kussens.

Dat kan beter met maatwerk, bijvoorbeeld met matrassen van Defa Dream. Omdat SERV-Media de vraag kreeg de website www.defadream.nl van tekst te voorzien werd ik wakkergeschud. Je hoeft niet op het versleten matras van de vorige eigenaar van je caravan of camper te liggen. Brrrrrrr….. als je er alleen al aan denkt hoeveel zweet daar doorheen is getrokken tijdens warme zomernachten. Een nieuwe matras in je caravan of camper is dan wel zo lekker. En DEFA maakt een caravanmatras of campermatras op maat. Voor m’n eigen caravan (Kip GreyLine 400 EK 1986) kocht ik meteen twee opleggers van 3 cm dik om de harde bankkussens van de tot langslaper om te bouwen dinette te compenseren. Wat een verschil. Had ik daar 30 jaar geleden maar over gehoord.

2019 Dethleffs Generation

2019 Dethleffs Generation

Het interieur van de Dethleffs Generation 515 LE, met achterin twee ruime eenpersoonsbedden, een tweepersoons kan ook.

Dethleffs Generation

Nieuwe Generation-serie voor jong en oud, voor singels, gezinnen of koppels

Met de Generation start Dethleffs in modeljaar 2019 een nieuw caravanconcept, dat andere Dethleffs-series niet mag beconcurreren. De vijf nieuwe indelingen moeten alleenstaanden, koppels én gezinnen, dus eigenlijk ook iedere generatie aanspreken. Eenpersoonsbedden, tweepersoonsbedden en stapelbedden zijn daarom allemaal minimaal twee meter lang. Dat past.

2019 Dethleffs Generation

Een fors en comfortabel keukenblok hoort er bij in een caravan voor alle generaties.

De Generation komt in een beperkt aantal indelingen, vijf in totaal slechts. Grotere hoeveelheden dezelfde caravans bouwen zorgt voor lagere productiekosten en daarmee voor voordeel voor kopers. Met een breedte van 230 cm en opbouwlengtes tussen 5,70 en 6,30 meter is er toch voldoende keuze. Technisch kunnen alle modellen tot 1.800 kg wegen.  


Aan de buitenkant sluiten Dethleffs Generation caravans aan bij het Dethleffs-uiterlijk, met standaard ondermeer gladde aluminium beplating en aluminium velgen, disselafdekking, rangeergrepen in chroom, een midi-Heki dakluik en een eventueel zonder opstapje te gebruiken verlaagde instaptrede in een 70 centimeter brede deuropening. Het met weinig houtdecor gesierde interieur is volop van sfeerverlichting voorzien. Voor de verwarming is in alle modellen een uit de campers afkomstige Truma-combi met geïntegreerde 10 liter boiler gemonteerd. Deze stookt met maar liefst 4.000 Watt caravan en water warm. 

Caravan 2019 Dethleffs Generation toiletruimte

De toiletruimte kan met een (optie) douchepakket worden uitgerust.

Het is niet alleen die uitrusting die de Dethleffs Generation-serie bijzonder maakt. Voor het interieur kozen de designers een bijzonder ontwerp van de bovenkasten, die onderaan erg smal teruglopen. De inhoud is gelijk gebleven, maar optisch is het een verademing, zo ruim als het interieur daardoor lijkt. Traditioneel houtdecor is bovenin bijna achterwege gelaten. De bovenkasten zijn glanzend uitgevoerd in een kleurverloop – Bicolor Kieselgrau – van lichtgrijs naar donker antraciet. Op de vloer ligt vinyl in modern antraciet betonmotief. Het gekozen bruine stofferingpakket past daar goed bij. 

Uitrusting Dethleffs Generation

Standaard zijn ondermeer een panorama venster, twee servicekleppen, een reservewiel of pechset, voorbereiding voor airconditioning, TV-voorbereiding, ledverlichting, buitengasaansluiting voor de bbq, een 142 liter koelkast met 15 liter vriesvak en vloerverwarming.

Dethleffs Generation 465 exterieur

Dethleffs Generation 465 exterieur

Weinsberg CaraOne 500 XU 2019

Weinsberg CaraOne

Weinsberg CaraOne

Weinsberg CaraOne 500 XU

Het zand-beige interieur van de Weinsberg CaraOne 2019, dat ook uit 2018 stamt, komt rustig en sfeervol op me over. Eigenlijk voel ik me hier meteen wel thuis.In 2018 stapte Weinsberg over naar onderstellen van AL-KO. De opbouw heeft een polyester dak tegen hagelschade: de bouwwijze is verder traditioneel. Dat het een instapper betreft blijkt uit details dat zelfs werkblad verlenging in de keuken optioneel is. De serie CaraOne begint hij bij € 12.579. De elf indelingen verschillen in breedte, namelijk 220, 232 of 250 cm. De 390 QD is ook als HOT-edition verkrijgbaar, met € 2.600 uitrustingsvoordeel voor € 13.850. De 500 XU koos ik zomaar eens vanwege het vrijstaande queensbed voorin, achterin staat een rondzitgroep.   

i www.weinsberg.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 723 (523) cm

Breedte 232 cm

Stahoogte 196 cm

Slaapplaatsen (extra) 4

Maximum toegestane massa 1.350 kg

Rijklaar gewicht 1.090 kg

Prijs € 16.849 all-in

Uitrusting anders dan standaard*

Schokdempers, polyester dak, 107 liter koelkast.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

2019 T@B 400 Mexican Sunset

2019 T@B 400 Mexican Sunset interieur

2019 T@B 400 Mexican Sunset

T@B 400 Mexican Sunset

Inmiddels is de T@B van KnausTabbert meer dan 10 jaar op de markt. Het kekke cult caravannetje werd daarom in 2015 nog eens geoptimaliseerd en moderner afgewerkt. Vanaf het begin is hij leverbaar is diverse style-uitvoeringen op de 320 of 400, zoals Basic, Off-road of deze Mexican Sunset. De T@B Style Basic 320 is al verkrijgbaar vanaf € 11.689. Ik kijk liever naar de 400, waarin in tegenstelling tot de kleine ook een vast bed, een kachel en toiletruimte zijn opgenomen en een extra met polyester versterkte aluminium dakplaat. Dat vind ik toch net wat comfortabeler tijdens reizen en kamperen. In de zitgroep kan slechts een persoon onderuit hangen met z’n benen op de bank. Qua sfeer is de deze caravan natuurlijk 100% uniek. 

i www.tabme.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 597 (421) cm

Breedte 225 cm

Stahoogte max. 198 cm

Slaapplaatsen (extra) 3

Maximum toegestane massa 1.200 kg

Rijklaar gewicht 980 kg

Prijs € 21.240 all-in

Uitrusting anders dan standaard*

Mexican Sunset-pakket (±€ 1.300), AluFibre dakplaat, 106 liter koelkast.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

2019 Tabbert Rossini 450 TD 2,3

2019 Tabbert Rossini 450 TD 2,3

Tabbert Rossini 450 TD 2,3

Tabbert Rossini 450 TD 2,3

Een echte Tabbert is niet voor iedereen weggelegd. Maar de als rijdende woning naam gemaakte caravan is er ook al rond de 20.000 euro. Zo’n Tabbert heeft altijd een bijzonder dubbel uitgevoerd geventileerd dak, voor extra comfort bij regen (dempt geluiden) of in de volle zomerzon. Het interieur is zeer degelijk (echt metalen handgrepen aan kasten), behoorlijk klassiek qua kleurkeuzes, maar met verrassende oplossingen in meubelbouw. Zo ontdek ik in de keuken twee niveaus, waardoor ik rechtop sta tijdens de afwas in de gootsteen in het iets hogere deel. Er zijn zeven plattegronden beschikbaar. De grootste gezinswagen is 2,5 meter breed. Prijzen beginnen bij de 450 E met € 21.119.

i www.tabbert.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 669 (470) cm

Breedte 232 cm

Stahoogte 196 cm

Slaapplaatsen (extra) 4

Maximum toegestane massa 1.400 kg

Rijklaar gewicht 1.260 kg

Prijs € 21.829 all-in

Uitrusting anders dan standaard*

Tabbert-dak dubbel uitgevoerd, schokdempers, stabilisatorkoppeling, AL-KO ATC, steunwiel met kogeldrukindicatie, ringverwarming, deur met raam, rookmelder, et cetera.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

2019 Sterckeman Easy 390 CP

2019 Sterckeman Easy 390 CP

Interieur van de Sterckeman Easy 390 CP

Sterckeman Easy 390 CP

De Sterckeman Easy en Caravelair Alba zijn eender. In de Easy 390 valt behalve de bouwwijze eigenlijk maar bar weinig te melden. De aandacht voor de IRP-bouw van deze caravan – polyester op het dak en onder de vloer en de kunststoffen in de wanden – kun je niet missen. Hij is verder erg leeg, zelfs kastkleppen van bovenkasten ontbreken bijna overal, net als enige kleur of design. Een kachel is er wel, ook een koelkast, ringverwarming en warm water weer niet. Het bed is relatief groot, groter dan bijvoorbeeld de Kabe. Woon je meestal in de voortent, dan is deze caravan daarvoor een duurzame basis. Prijzen van de Sterckeman Easy beginnen met de 340 CP (zonder toilet) bij € 10.990.

i www.sterckeman.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 570 (460) cm

Breedte 210 cm

Stahoogte 195 cm

Slaapplaatsen (extra) 3,5

Maximum toegestane massa 900 kg

Rijklaar gewicht 657 kg

Prijs € 11.790

Uitrusting anders dan standaard*

Geen bijzonderheden.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

Sprite Alpine Sport 370 EK 2019

Sprite Alpine Sport 370 EK

Sprite Alpine Sport 370 EK

Interieur Sprite Alpine Sport

De Sprite Alpine Sport is het instapmodel van dit Engelse caravanmerk voor de Nederlandse markt. De caravan heeft een typisch Engelse indeling met voorin twee lange banken die ook als eenpersoonsbed dienen. Er tussen staat een afneembaar nachtkastje, waarmee je ook een groot tweepersoonsbed kunt inrichten.  Voor de Europese markt heeft men de toegangsdeur naar rechts verhuisd. De serie bestaat uit vier modellen. De Alpine Sport 490 CE is nieuw, maar was tijdens de beurs nog niet beschikbaar. De serie krijgt in 2019 het interieur van de 2018 Mondial-serie. De opbouw van Sprite wordt bij Swift gebouwd in zogenaamde Smart++ techniek, waarbij geen hout meer komt kijken en alles met polyester wordt beschermd, ook aan de binnenzijde. De isolatie gebeurt met schuim. Heel compleet!  

i www.spritecaravans.com

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 543 (372)cm

Breedte 225 cm

Stahoogte 195 cm

Slaapplaatsen (extra) 2/4

Maximum toegestane massa 1.150 kg

Rijklaar gewicht 970 kg

Prijs € 18.995 all-in

Uitrusting anders dan standaard*

Lichtmetalen velgen, volledig polyester opbouw en vloer, reservewiel, accubox met bedrading, luxe zitkussens, hordeur, grill en gasoven, 8 liter boiler, ringverwarming, buitenaansluiting water, et cetera.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

2019 LMC Style 530 E

LMC Style 530 E

Wat me aan de LMC Style met name aanspreekt is de LLT-bouwwijze, wat staat voor Long Life Technologie. Alle

LMC Style 530 E

Interieur van de LMC Style

caravans, ook deze ‘instapper’, zijn opgebouwd met polyester voor- en achterkant en dak, polyester onder de vloer en isolatieschuim met kunststof versteviging in de wanden. Met 12 jaar(!) garantie op waterdichtheid (onder voorwaarden), en dus ook schade daardoor, is het vertrouwen groot. Ik constateer dat de opbouwlengte veel groter is dan je uit de gebruikte nummering zou opmaken. In het interieur zijn lichtgewicht meubeldelen gebruikt. Er is wat extra’s gedaan voor de sfeer in het interieur. Kussen zijn in de Style ergonomisch gevormd en doorgestikt, er is flink wat chroom gebruikt en de greep van de toiletdeur voelt net als thuis. Prijzen beginnen bij € 17.195 all-in.

i www.lmc-caravan.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 773 (642) cm

Breedte 233 cm

Stahoogte 195 cm

Slaapplaatsen (extra) 4

Maximum toegestane massa 1.500 kg

Rijklaar gewicht 1.239 kg

Prijs € 19.395 all-in

Uitrusting boven standaard*

Stabilisatorkoppeling, Schokdempers, delen wandstoffering, piëzo-ontsteking kooktoestel, ringverwarming.

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.

Knaus Sport 450 FU (Silver Selection) 2019

Knaus Sport 450 FU (Silver Selection)

2019 Knaus Sport 450 FU

Interieur Knaus Sport

De Sport-reeks van Knaus is niet de eerste in de prijslijst, maar na de Deseo, Sport&Fun en Travelino, wel de goedkoopste en meest uitgebreide serie. De bouwwijze is traditioneel met op het dak dan wel polyester tegen hagelschade. Ik zie verder dat Knaus aan de Sport speciale zeer stabiele tentlijsten toepast ter versteviging van de opbouw. Ook de basisversie is gezellig ingericht en aardig compleet, en ook daar kun je knap mee kamperen zonder dat meteen extra’s nodig zijn. Naast de standaard versie is er de ‘Silver Selection’ bomvol opties, die normaal ruim vijf mille, maar af fabriek zo’n € 1.300 extra kosten, wel afhankelijk van het model. Er zijn 15 indelingen, waarvan de vier persoons 400 Lk (prijs € 16.299 all-in) de kleinste. 

i www.knaus.nl

Technische gegevens

Afmetingen

Lengte (opbouw) 669 (470) cm

Breedte 232 cm

Stahoogte 196 cm

Slaapplaatsen (extra)4

Maximum toegestane massa 1.200 kg

Rijklaar gewicht 1.070 kg

Prijs (Silver Selection) € 18.049 (€ 19.299) all-in

Uitrusting boven standaard*

Schokdempers, stabilisatorkoppeling, ringverwarming, boiler, TV-voorbereiding

*Standaard uitrusting is toilet, water, kachel, koelkast, driepits kookplaat.