Welfingstrjitte 58 luchtfoto Wijnjewoude SERV-Media

Welfingstrjitte 58 Wijnjewoude

Welfingstrjitte 58 Wijnjewoude.

Welkom op Welfingstrjitte 58, 9241GP Wijnjewoude. Op dit adres is SERV-Media gevestigd. Onderdeel van SERV-Media zijn Disklokshop.nl en Disklokshop.com, ook te vinden via de websites Disklok.nl en Disklok.shop. Andere via het internet op Welfingstrjitte 58 Wijnjewoude genoemde bedrijven zijn daar niet meer gevestigd.

Zoek je contact met SERV-Media, Disklokshop of Wim en Ans de Roos, klik dan even op de contactpagina van SERV-Media.

Wijnjewoude (Fries: Wynjewâld)

Wijnjewoude is een dorpje in de gemeente Opsterland, in de noord-Nederlandse provincie Friesland.

Het ligt enkele kilometers ten zuidoosten van Drachten en ten noordwesten Oosterwolde, tussen Hemrik en Bakkeveen in. Het dorp telde in 2021 2.055 inwoners. Onder het dorp vallen ook de buurtschappen Klein Groningen, Moskou (deels), Petersburg (deels), Sparjebird (deels) en Wijnjeterpverlaat.

Het dorp is in 1974 ontstaan door de samenvoeging van de dorpen Wijnjeterp en Duurswoude. Wijnjewoude is een samentrekking van de twee plaatsnamen. De twee voormalige dorpen behoorden tot de oudere bewoonde plekken van de gemeente. De plaatsen stammen al uit de 13e eeuw, oorspronkelijk als boerennederzettingen gevestigd op de zandrug ten zuiden van de rivier de Boorne (Koningsdiep geheten op dit punt). In de volksmond spreekt men nog weleens van twee dorpen, vooral als extra duiding. De eigenlijke oude grens van de twee dorpen ligt aan de Loksleane maar fysiek en visueel gezien worden de dorpen gescheiden door provincieweg de Opper-Haudmare.

Op het kerkhof van de Kerk van Wijnjeterp staat ook een van de klokkenstoelen in Friesland.

<bron wikipedia>

hobby beachy ANWB caravan van het jaar 2022

Hobby Beachy Caravan van het Jaar 2022

anwb caravan van het jaar 2022 logoHobby Beachy Caravan van het Jaar 2022!

Zon, zee en strand, en zelf nog verder te stylen met (gejut) drijfhout, schelpen, zand en duingras. Voor de Beachy, het nieuwe submerk van Hobby-caravans, zijn strandvakanties de inspiratiebron. De Hobby Beachy is Caravan van het Jaar 2022.

Beachy-caravans zijn met moderne technieken ontwikkeld en gebouwd, en voorzien van nieuwe installaties. Maar verder zijn ze zo basic als in de jaren 60. Deze zomer zijn er drie indelingen verkrijgbaar die op elkaar voortborduren. Voor in de caravan staat steeds een eenvoudig keukenblokje en er is een ruimte – een inloopkast noemt Hobby het – met plaats voor een draagbaar Porta Pottitoilet. Er zijn drie modellen: de Beachy 360, de 420 en de 450. De twee grotere modellen bieden dezelfde indeling, maar dan met meer zitplaats en kastruimte. In de 450 is ook het gezellige bed groter.

Hobby Beachy met Fiets en surfplank

Met het ronde lijnenspel en de aflopende daklijn is de opbouw onderscheidend van vorm. Wanden van glad aluminium zijn standaard en aan de onderzijde beschermt polyester de vloer. Een bijzonder detail is de tweede deur achterin. Daarvan klapt het bovendeel omhoog terwijl de onderste helft opzij scharniert. Leunend tegen de hoog gestoffeerde wanden rond het bed kun je daar van het uitzicht genieten. Een surfplank, fietsen of ander hobbymateriaal schuif je gemakkelijk naar binnen. Vastzetten kan aan de standaard sjorogen op de vloer.

hobby beachy caravan van het jaar 2022 anwb serv-mediaHobby Beachy Uitrusting

De Beachy is bedoeld voor kampeerders op zoek naar een sfeervol onderkomen zonder poespas. Hobby verwacht dat kopers het interieur zelf verder in een eigen vakantiestijl stylen. De Beachy is daarom eenvoudig maar comfortabel, zonder franje en in natuurlijke kleuren.

Het interieur is tegelijk ook uniek. Zitten, liggen en hangen kan onder veel open kastruimte die je optioneel kunt vullen met gestoffeerde rieten manden. In de knusse zithoek zijn zandkleurige kussens in linnenlook standaard. De standaard uitrusting bestaat verder uit niet meer dan een koelbox, een spoelbakje in de keuken met 13 liter stromend water, usb- en 230 volt-stopcontacten en natuurlijk ledverlichting.

caravan van het jaar 2022 beachy van hobby serv-media interieur instagramInstagrammable Beachy

Ben je thuis op social media zoals Instagram, dan herken je vast overeenkomsten tussen de Beachy en de daar veel geplaatste (zelfbouw) buscampers en opnieuw gestileerde caravans uit de jaren 60. We zouden er dan ook niet van staan te kijken als er dit jaar ook een Beachy buscamper komt. (inmiddels is zeker dat deze er in 2022 ook zal komen!)

Technische gegevens Hobby Beachy Caravan van het Jaar (opgave fabrikant)

Beachy 360

Lengte incl. dissel/opbouw 508 / 366 cm, breedte 216 cm, hoogte buiten/binnen 267 / 205-190 cm, bed 200 x 180 cm, rijklaar gewicht vanaf 741 kg, maximum massa 1.200 kg.

Beachy 420

Lengte incl. dissel/opbouw 568 / 426 cm, breedte 216 cm, hoogte buiten/binnen 267 / 205-190 cm, bed 200 x 180 cm, rijklaar gewicht vanaf 793 kg, maximum massa 1.200 kg.

Beachy 450

Lengte incl. dissel/opbouw 598 / 456 cm, breedte 216 cm, hoogte buiten/binnen 267 / 205-190 cm, bed 240 x 200 cm, rijklaar gewicht vanaf 823 kg, maximum massa 1.200 kg.

i beachy.de

Hobby Beachy Caravan van het Jaar 2022; dit vind ik er van.

Het frisse vrolijk stemmende design van de Hobby Beachy-modellen vergroot de toegankelijkheid van caravannen, ook voor een jong publiek. Het marketingconcept dat Hobby inzet sluit aan bij moderne ontwikkelingen en de vrijheidsbeleving die elke kampeerder aanspreekt. Bovendien sluit het design aan bij ontwikkelingen op social-media, zoals Instagram. De qua uitrusting ‘uitgeklede’ caravans zijn juist daardoor licht in gewicht en makkelijk manoeuvreerbaar en te vervoeren, ook toekomstgericht achter elektrische en hybride trekauto’s. Het idee een caravan te presenteren als „nog niet af“ zal een koper stimuleren zijn of haar eigen ambiance te creëren in het interieur. Ik krijgt als vanzelf een vakantiegevoel bij deze caravans, die bovendien mogelijkheden bieden voor transport van sportmateriaal van fiets tot surfplank, maar bovendien voor comfortabel relaxen en loungen met het hele gezin. De Beachy raakt zo de juiste kampeersfeer, voor overstappende tentkampeerders en zij die tijdens vakantie-avonturen voornamelijk buiten verblijven. 

De onderscheidingen Caravan van het Jaar (per serie) is een jaarlijks terugkerend evenement. De onderscheiding is een initiatief van ANWB Kamperen en het ANWB kampeermagazine KampeerKampioen. De modellen, die voor 2022 nieuw of sterk vernieuwd zijn, worden beoordeeld door een vakjury bestaande uit journalisten met ruime ervaring en inzicht in de volledige caravan- en campermarkt. Zij worden daarbij ondersteund door een publieksjury. Beoordelingscriteria zijn onder meer innovatie, bouwwijze, ontwerp van het in- en exterieur, afwerking, uitrusting, originaliteit en de prijs-kwaliteitverhouding.

De Jury bestond dit jaar uit: Wim de Roos (kampeerjournalist SERV-Media), Ruud Wenting (ANWB kampeerspecialist), Mickel van Erp (ANWB Experts), Paul Cnossen (Flex-Media), Jos Mark (Campingtrend.nl), Steven Durnez (reismagazine Pasar), Joop de Graaf (publieksjury).

In eerdere edities van deze verkiezing ging de titel naar: 2021 Adria Adora, 2020 Dethleffs Nomad, 2019 Fendt Bianco Emotion 445 FH, 2018 Dethleffs Coco, 2017 Knaus Travelino, 2016 Knaus Sport & Fun, 2015 Eriba Nova, 2014 Adria Altea, 2013 Elddis Avanté, 2012 Hobby Premium, 2011 Fendt Tendenza, 2010 Bürstner Averso Plus, 2009 Hobby La Vita/Bionda, 2008 Eifelland Deseo Lifestyle, 2007 LMC Innovan, 2006 Adria Action, 2005 Avento Grand Tourismo, 2004 Chateau Cantara, 2003 Tabbert Da Vinci, 2002 T@B, 2001 Dethleffs Aero Tourist, 2000 Eriba Future, 1999 Hobby, 1998 Bürstner, 1997 Beyerland Silver Sport, 1996 Knaus Sport & Fun.

Rapido 854F camper van het jaar 2022

Rapido 854F Camper van het Jaar 2022

Camper van het Jaar 2022 logoRapido 854F Camper van het Jaar 2022

Indelingen met een riante rondzitgroep achterin de camper zijn in opkomst. Bij een opbouwlengte onder zeven meter neemt die zitgroep echter nogal wat plek in ten koste van bagageruimte. Daar heeft Rapido wat op gevonden. De Rapido 854 is daarmee Camper van het Jaar 2022.

Rapido 854F keukenRapido 854F als Ruimtewonder

Binnen is de integraal camper 854F een echt ruimtewonder. Als je achterin zit lijkt het interieur oneindig. De hoge koelkast en toiletruimte sluiten de cabine op een smal gangpad na af. Maar de comfortabele pilotenstoelen voorin kunnen toch volledig worden ingesteld en zelfs draaien. De koelkastdeur kan aan twee kanten open. Achter de passagier is een garderobe en natuurlijk hangt boven de stuurhut ook in deze integraal een groot tweepersoons bed. En over bedden gesproken. In de relatief korte opbouw is zoveel ruimte dat er makkelijk zes personen kunnen slapen. Daarvoor heb je dan wel het optionele elektrisch te bedienen hefbed boven de zitgroep nodig.

Rapido 854f camper van het jaar zitgroep achterinBijzondere Zitgroep

De semi-rondzit van de Camper van het Jaar 2022 kan bovendien ook als bed dienen. Eigenlijk is het geen rondzit, maar een hoekbank met loungebank er tegenaan. Aan de rechter zijde ontbreken namelijk de rugkussens voor meer comfortabele ligruimte op de bank. Het aantal meerijdende passagiers is beperkt tot twee, waardoor alleen gezinnen tot vier personen reis- en slaapmogelijkheden in deze indeling vinden. De passagiers zitten links op de rondzitbank − na een kleine aanpassing van het meubel − tegenover elkaar in de gordels bij het raam. Een redelijke plek, maar contact met de cabine is er niet bij.

Voorin een kleine Zitkamer

Naast de comfortabele cabinestoelen, waar iemand zich ook nog even lekker kan terugtrekken, biedt de zitgroep achterin volop relaxruimte in prima zittende voorgevormde kussen. De bankhoeken zijn haaks in plaats van rond gevormd, om lekker te kunnen hangen. Boven de ‘achterbank’ is een 60 centimeter diepe kastruimte met ook een hangkast ingericht; achter de schuifdeuren. In het vitrinekastje kun je glazen en flessen wijn kwijt, die daar vast liggen met een spiraal om de hals. De kastdiepte is op een lager niveau ingericht als garage/berging met net genoeg ruimte voor twee precies geplaatste fietsen, of voor alle kampeeruitrusting natuurlijk. Verwarming en boiler zijn in de vorm van Truma’s 6 kW Combi-ketel naast het keukenblok onder de zitbank aangebracht. Rapido’s serie 8F en ook deze 854F is voor gebruik tijdens vier seizoenen ingericht. De geheel door polyester beschermde opbouw is daarvoor met stryrofoam geïsoleerd. De kachel voor deze afmetingen bijna overbemeten, maar dan is het lekker snel warm. Alle moderne uitrusting is verder aanwezig.

plattegrond van de indelingTechnische gegevens Rapido 854F (volgens opgave fabrikant)

Fiat Ducato Light 2,2 liter EURO 6d-final, max. vermogen kW (pk) 104 (140) 3.500 rpm, max. koppel 350/1.400-2.500 Nm/rpm, lengte opbouw 670 cm, breedte 235 cm, hoogte/stahoogte 289/200 cm, wielbasis 404 cm, massa rijklaar nnb, max. massa 3.500 kg*, bedmaten hefbed 191 x 140 cm, dinettebed/hefbed 200 x 150/195 x 140 cm.

i rapido-camper.nl

Camper van het Jaar Rapido 854f Rapido 854F Caravan van het Jaar 2022; dit vind ik er van.

Een Franse Camper van het Jaar kon deze keer niet uitblijven nadat juryleden elk hun nominaties hadden ingebracht. Een afgescheiden top drie genomineerden was deze keer volledig van Franse makelij. De kwalitatief hoogwaardige bouwwijze en afwerking, en het hoge uitrustingsniveau in de Rapido-integraalserie 8F spelen een grote rol bij de keuze voor deze winnaar. De nieuwe indeling 854F valt op met een variatie op de bij steeds meer merken aangeboden zitgroep achterin. Wat als rondzit lijkt te zijn ontworpen is hier in feite een comfortabele hoekbank met rechts een aangebouwde chaise-longue. De binnenruimte in de 6,7 meter lange integraal is optimaal benut, met achterin boven de bank riante kastruimte achter schuifdeuren. Er onder bevindt zich een 60 cm brede berging voor kampeermateriaal zoals stoelen en een tafel of een fiets. Twee tegenover elkaar geplaatste zitplaatsen met autogordels liggen in de linker bank verscholen. Een hefbed boven de zitgroep is optioneel. Voorin scheiden hoge meubels van de koelkast en de toiletruimte de cabine grotendeels af. Er blijft echter voldoende ruimte om de comfortabele cabinestoelen te gebruiken in dat extra zitkamertje. Die extra kamer is bovendien voorzien van het standaard hefbed dat vrijwel altijd in een integraalcamper wordt ingezet.

De onderscheidingen Camper van het Jaar is een jaarlijks terugkerend evenement. De onderscheiding is een initiatief van ANWB Kamperen en het ANWB kampeermagazine KampeerKampioen. De modellen, die voor 2022 nieuw of sterk vernieuwd zijn, worden beoordeeld door een vakjury bestaande uit journalisten met ruime ervaring en inzicht in de volledige caravan- en campermarkt. Zij worden daarbij ondersteund door een publieksjury. Beoordelingscriteria zijn onder meer innovatie, bouwwijze, ontwerp van het in- en exterieur, afwerking, uitrusting, originaliteit en de prijs-kwaliteitverhouding.

De jury bestond dit jaar uit: Wim de Roos (kampeerjournalist SERV-Media), Ruud Wenting (ANWB kampeerspecialist), Mickel van Erp (ANWB Experts), Dick William Harinck (DeeWeeMedia), Kees Witvliet (Campercake), Niek Schenk (Algemeen Dagblad), Marinka van Iren (publieksjury).

In eerder edities van de verkiezing Camper van het Jaar ging de titel naar: 2021 Eura Mobil Activa One 650 HS, 2020 Bürstner Lyseo M 660 Harmony Line, 2019 Hymer B-Klasse ModernComfort T 580, 2018 Pössl Summit 600 Plus, 2017 Hymer B-DL DuoMobil 534 , 2016 Bürstner Ixeo it 680 G, 2015 LMC Explorer 585 , 2014 Bürstner Brevio t645, 2013 Roller Team Livingstone 255, 2012 Carthago C-Tourer, 2011 LMC Explorer I 698 G, 2010 Chausson Welcome Sweet,2009 Dethleffs Globeline T6813, 2008 Hobby Van Exclusive.

SERV-Media terugroepacties

Terugroepactie Dometic camper caravan kooktoestellen!

Terugroepactie Dometic Camper Caravan Kookplaten!

DOOR LEKKAGE KAN GAS LEKKEN UIT DE HIER GENOEMDE DOMETIC CAMPER CARAVAN KOOKTOESTELLEN. DAARDOOR KAN VLAMVORMING ONTSTAAN ROND DE GASKNOPPEN. BOVENDIEN KAN NIET WORDEN UITGESLOTEN DAT HET ONTSTANE GAS-LUCHT MENGSEL EXPLODEERT. DIT KAN ERNSTIG LETSEL VEROORZAKEN!

DOMETIC is tot op heden niet op de hoogte van incidenten naar aanleiding van dit mankement. De achtergrond van de beslissing informatie over mogelijke lekkage in kooktoestellen (fornuisknoppen en/of gastoevoerbuizen) te verstekken, zijn eerdere meldingen van lekkage. Doorgaans zal een geringe hoeveelheid gelekt gas via (verplichte) ventilatieopeningen onder gastoestellen of keukens de camper verlaten. Desondanks is de waarschuwing natuurlijk zeer op z’n plaats en ter harte te nemen.

DOMETIC ADVIES!

INDIEN U EEN VAN DE GENOEMDE PRODUCTEN BEZIT, STOP DAN ONMIDDELLIJK MET HET GEBRUIK, SLUIT DE GASKRAAN EN DE HOOFDKRAAN EN HOUD DEZE GESLOTEN!

Instructies voor het correct sluiten van de afsluiter:

FOTO’S VAN DE BETROKKEN KOOKTOESTELLEN. U kunt ook de gebruiksaanwijzing van uw voertuig raadplegen voor de precieze productbeschrijving van de Dometic kookplaat in uw camper of caravan. Check het serienummer in de lijst hieronder.

DOMETIC werkt intensief aan een oplossing. Uw caravan/camperdealer zal alle verdere stappen (omruilen, repareren of terugbetaling) in overleg met Dometic ondernemen. Zie ook de site van de NVWA. Meer informatie hier op de website van Dometic.

 

SKU PRODUCTNUMMER MODEL KOOKTOESTEL  SOORT
9600027605 Dometic PI8022 EU cooktop
9600027606 Dometic PI8022 12V ignition AM cooktop
9600027608 Dometic PI8023 AM cooktop
9600027609 Dometic MO7123 combination
9600027610 Dometic MO7103 combination
9600027611 Dometic MO7123 combination
9600027612 Dometic MO7103 w/o hole combination
9600027613 Dometic MO9722R w/o ignition combination
9600037308 Dometic CE99-ZF EU heatshield cooktop
9600037309 Dometic CE99-ZF AM cooktop
9600037310 Dometic CE99-ZF OEM cooktop
9600037313 Dometic CE99-DF AM cooktop
9600037314 Dometic CE99-DF OEM cooktop
9600037315 Dometic KSK2007R cooktop
9600037316 Dometic KSK2007R 12V ignition cooktop
9600037317 Dometic PI9003 cooktop
9600037318 Dometic PI9023 cooktop
9600037319 Dometic MO9722R Piezo combination
9600037320 Dometic MO9722L Piezo combination
9600037321 Dometic MO9722R AM combination
9600037322 Dometic MO9722L AM combination
9600037323 Dometic MO9722R OEM combination
9600037324 Dometic MO9222R combination
9600037325 Dometic MO9222L combination
9600037326 Dometic MO9222R combination
9600049989 Dometic MO9222L w. AC530 combination

 

 

review by camping_journalist AL-KO Bigfoot

Flat-Jack Camper Plus Nivelleersysteem

Flat-Jack Camper Plus

opblaasbaar nivelleer systeem

Oppompbaar Nivelleerkussen.

Dit luchtkussen voor campers, het Flat-Jack Camper Plus Nivelleersysteem, is aangepast aan gebruik onder camperwielen. Het beschermt de band bij lang stilstaan, bijvoorbeeld op beton. Ook kan het worden gebruikt als nivelleersysteem. Daarbij is het Flat-Jack Camper Plus Nivelleersysteem echter niet zo stabiel als nivelleerwiggen of -blokken. Je camper beweegt op zo’n luchtkussen wat meer. Deze nieuwe luchtkussens zijn extreem licht en sterk, en kunnen zeer klein worden opgeborgen. Een stevige fietspomp voldoet al om je camper op te tillen. Scherpe voorwerpen of stenen mogen er natuurlijk niet onder liggen.

Kenmerken Flat-Jack: Werkdruk max 1,5 bar, geschikt voor kampeerauto’s tot 7,5 ton, bandbreedte maximaal 275 mm, opwerkhoogte tot maximaal 12 cm. 

Afmetingen 660 x 10 x 430 mm (B x H x D), Gewicht 0,7 kg. Gezien voor € 119.

review by camping_journalist AL-KO Bigfoot

AL-KO Premium Neuswiel Review

AL-KO Premium Neuswiel

al-ko premium neuswielSOEPEL EN GERUISLOOS MANOEUVREREN

AL-KO Premium neuswiel is voorzien van een geïntegreerde weegschaal, vering, een breder wieltje en een afneembare slinger. Rangeren over oneffenheden gaat geruislozer en soepeler dan ooit.

Met een standaard diameter van 48 millimeter past het sterke Premium neuswiel aan vrijwel elke caravan. De disselafdekking zit dat niet in de weg omdat de (gelagerde) slinger met de rode metalen kop er af kan. Dat gaat gemakkelijk door de vergrendelknop uit te trekken. De slinger zit dus ook niet in de weg van een fietsenrek met fietsen. Het verschil dat dit verende exemplaar maakt verbaast ons echt. Handmatig laat de caravan zich veel makkelijker verplaatsen. En met de mover rijdt hij bijna geruisloos, zonder gerammel en zonder stoten, zelfs lage stoeprandjes op. Omdat movers tot wel 400 Nm koppel genereren, bestaat er altijd een risico dat een neuswiel bij het raken van een randje verbuigt.

ALKO Premium neuswiel wegenDe veerwerking van deze Premium vangt die stoten op; de sterke uitvoering doet de rest. Het bredere bandje, 30 mm breder dan standaard, zorgt voor een lage druk per vierkante centimeter en zal daardoor minder snel in zand of gras ploegen. De geïntegreerde ‘weegschaal’ bij het wieltje kun je gebruiken als indicatie van de kogeldruk bij het aankoppelen aan de trekhaak. AL-KO stelt de gewichtsaanduiding van elk neuswiel afzonderlijk af, maar de precisie ten opzichte van de werkelijke kogeldruk is afhankelijk van de plaats aan de dissel. We controleren ons neuswiel daarom eerst met een echte kogeldrukmeter en zien dat de aanduiding naast het neuswiel (bij ónze testcaravan) vrijwel overeenkomt met de kogeldruk onder de koppeling. De as en het wiel zijn met een makkelijk uit te nemen borgpen vergrendeld. Daardoor is het wiel eenvoudig uit te nemen voor meer bodemvrijheid voor bijvoorbeeld verkeersdrempels.

al-ko neuswiel premium slingerSpecificaties:draagvermogen statisch 300 kg, draagvermogen dynamisch 150 kg, diameter wiel 230 x 80 mm, rubber band, gewicht 9,8 kg. i alko-tech.com

USB-aansluiting lampvoet

USB-aansluiting Camper en Caravan

USB-aansluiting in de Camper en Caravan

Een voordeel van een USB-aansluiting is dat deze stekkeraansluiting de stroomvoorziening van veel moderne oplaadbare apparatuur als smartphones, tablets, games, ledlampen en zelfs ventilatoren kan verzorgen. Universal Serial Bus (universele seriële bus), aangeduid met USB, is de standaard voor de aansluiting van randapparatuur op computers.  In steeds meer caravans en campers zijn ze dan ook op handige plaatsen aangebracht.

Heb je er te kort, of is het onderkomen wat ouder, dan is inbouwen of aanpassen eenvoudig. Kant en klare stopcontacten met een 12-volt USB-aansluiting zijn nu alom verkrijgbaar. Bijvoorbeeld bij HABA. Veel campers zijn voorzien van een Dometic 12-volt rails voor de leesspotjes. Dometic verkoopt daarvoor een USB-blokje (€ 10), dat je net als de spotjes aan die rail kunt klikken. Klaar en laden maar. Zit je veel buiten, dan is de USB-inbouwdoos (€ 85) een mogelijkheid. Kant en klaar in de wand te bouwen en aansluiten aan het 12 Volt circuit. Een twaalf volt leesspotje kun je vervangen door een moderne leeslamp met ingebouwde USB-aansluiting in de voet (€ 33).

Tot slot: de Voltport (adviesprijs € 164) is een inschuifbare stekkerkolom met 2 x 230 Volt en 1 x USB. Je kunt ‘m inbouwen in de onderkant van een bovenkastje, in een dressoirmeubel of in het aanrechtblad. Stekker eruit, inschuiven, en niets meer te zien of in de weg. Een gat met een diameter van 10,2 cm is nodig en 18,5 cm kastdiepte. Aansluiting 230 Volt. Genoemde prijzen zijn een indicatie. Vraag ernaar bij je dealer. Hij kan alles in elk geval bestellen bij bbatechniek.nl

Camper van het Jaar 2021 Eura Mobil Activa One 650 HS alkoofcamper anwb

Camper van het Jaar 2021 Eura Mobil Activa One

Winnaar Camper van het Jaar_2021Camper van het Jaar 2021 Eura Mobil Activa One 650 HS

De jury is eruit, de meest vernieuwende camper van komend modelseizoen is gekozen. De Eura Mobil Activa One 650 HS mag zich ‘ANWB Camper van het Jaar 2021’ noemen.

Het merk Eura Mobil is in Nederland wat minder bekend, maar het bestaat al sinds 1959. Kenmerkend voor de campers zijn de geheel eigen bouwwijze van de opbouw – waar sinds 2006 geen schroef meer aan te pas komt – en de toepassing van een dubbele bodem in bijna alle modellen.

Camper van het Jaar 2021 Eura Mobil Activa One 650 HS alkoofcamper anwb

ANWB Camper van het Jaar 2021; Eura Mobil Activa One 650 HS.

Dit vindt de jury van de Camper van het Jaar 2021;

“Op een makkelijk te hanteren 650 centimeter opbouwlengte biedt Eura Mobil deze goed doordachte alkoofcamper. Hoewel het interieurconcept al van andere merken bekend is, valt de Activa One op omdat hij prijstechnisch zeer interessant is en omdat rijbewijs B voldoet om ermee te mogen rijden. Dat maakt hem bereikbaar voor een groot publiek. De degelijke bouwwijze uit duurdere camperseries is in dit model onveranderd toegepast. De afwerking van de volledig verlijmde, houtvrije opbouw met rondom polyester maakt indruk.

Eura Mobil voorziet zijn campers met een dubbele bodem voor de technische installaties en extra bergruimte die via vijf serviceluiken bereikbaar is. Met zo’n vloerconstructie is ook in de winter kamperen geen probleem. Een schuifdeur scheidt de cabine bij koud weer van de goed geïsoleerde opbouw. In de alkoof bevinden zich eenpersoonsbedden in de lengterichting, die via stevige traptreden bereikbaar zijn. Een comfortabele rondzit achterin biedt volop zitplek, waarbij het ruimtelijk effect en de rondom geplaatste en geïsoleerde vensters het verblijf onder alle weersomstandigheden veraangenamen.”

Prijs € 72.950. i eura-mobil.nl

Een uitgebreid verslag over deze verkiezing vind je vanaf 29 oktober 2020 in het ANWB kampeermagazine Kampeer en Caravan Kampioen.

Eerder ging de titel naar:

2020 Bürstner Lyseo M 660 Harmony Line; 2019 Hymer B-Klasse ModernComfort T 580; 2018 Pössl Summit 600 Plus; 2017 Hymer B-DL DuoMobil 534; 2016 Bürstner Ixeo it 680 G; 2015 LMC Explorer 585; 2014 Bürstner Brevio t645; 2013 Roller Team Livingstone 255; 2012 Carthago C-Tourer; 2011 LMC Explorer I 698 G; 2010 Chausson Welcome Sweet; 2009 Dethleffs Globeline T6813; 2008 Hobby Van Exclusive.

De jury ‘Camper van het Jaar 2021’ bestaat uit

Ruud Wenting (ANWB kampeerspecialist)

Wim de Roos (@Camping_Journalist SERV-Media)

Dick William Harinck (DeeWeeMedia)

Kees Witvliet (Campercake)

Martine van Kuler / Marije Onderwater (Love2Camp.nl)

Niek Schenk (Algemeen Dagblad)

De onderscheidingen voor de Camper van het Jaar (per model) en de Caravan van het Jaar (per serie) worden jaarlijks uitgereikt. De prijs is een initiatief van ANWB Kamperen en de Kampeer en Caravan Kampioen. De modellen die voor 2021 nieuw of sterk vernieuwd zijn, werden beoordeeld door een vakjury. Die bestond niet alleen uit journalisten met ruime ervaring en inzicht in de volledige caravan- en campermarkt, maar ook uit ervaringsdeskundigen zoals influencers en fervente kampeerders. Samen hebben ze de genomineerden en de uiteindelijke winnaars gekozen. Beoordelingscriteria waren onder meer: innovatie, bouwwijze en gebruikte materialen, het ontwerp van het in- en exterieur, afwerking, uitrusting, originaliteit, technische kwaliteit van het kampeermiddel, de gebruiksmogelijkheden en de prijs en kwaliteit verhouding.
Caravan van het Jaar 2021 Adria Adora prijswinnaar anwb verkiezing

Caravan van het Jaar 2021 Adria Adora

Winnaar Caravan van het Jaar_2021Caravan van het Jaar 2021 Adria Adora

De jury is eruit, de meest vernieuwende caravan-serie van komend modelseizoen is gekozen. De titel ANWB Caravan van het Jaar 2021 gaat naar de Adria Adora.

Adria’s Adora-serie is al jaren een verkoopsucces. Een nieuwe generatie dient zich aan in modeljaar 2021: de caravan is vanbuiten en vanbinnen gemoderniseerd, deels geïnspireerd op ideeën in Adria’s vorig jaar geïntroduceerde Astella. De nieuwe Adora is verkrijgbaar in elf indelingen.

Caravan van het Jaar 2021 Adria Adora prijswinnaar anwb verkiezing

De serie Adria Adora krijgt de titel ANWB Caravan van het Jaar 2021.

Dit vindt de Jury van de Caravan van het Jaar 2021;

“Het gewijzigde front met futuristisch ogende voorspoilers links en rechts heeft de luchtweerstand verminderd en de rijstabiliteit verbeterd. De achterbumper en de verticaal geplaatste handgrepen tot aan het dak zijn gunstig voor de windafwikkeling aan de achterzijde. Tussen de frontspoilers is het glasoppervlak tot ver op het dak doorgetrokken. Bijzonder is model 613 PK met een met stapelbed achterin, dat je kunt ombouwen tot loungehoek voor de jonkies. Een panoramavenster zit op de rondingvan de achterwand en het dak.

Alle modellen zijn voorzien van een elegant en ruimtelijke interieur. De keuken onderscheidt zich als een zelfstandig element door een eigen kleurstelling en ontwerp. Praktisch: aan een rondom bevestigde aluminium strip kun je op overal bijbehorende bakjes en legplankjes vastmaken. Wat verder opvalt zijn de verbeterde bergruimtes met handige lades en de geoptimaliseerde badkamer met sfeerverlichting, verwarming, ergonomisch toilet en opklapbare wastafel.”

Prijs vanaf € 23.995  i adria.nl

Een uitgebreid verslag over deze verkiezing vind je vanaf 29 oktober 2020 in het ANWB kampeermagazine Kampeer en Caravan Kampioen.

Eerder ging de titel naar:

2020 Dethleffs Nomad; 2019 Fendt Bianco Emotion 445 FH; 2018 Dethleffs Coco; 2017 Knaus Travelino; 2016 Knaus Sport & Fun; 2015 Eriba Nova; 2014 Adria Altea; 2013 Elddis Avanté; 2012 Hobby Premium; 2011 Fendt Tendenza; 2010 Bürstner Averso Plus; 2009 Hobby La Vita/Bionda; 2008 Eifelland Deseo Lifestyle; 2007 LMC Innovan; 2006 Adria Action; 2005 Avento Grand Tourismo; 2004 Chateau Cantara; 2003 Tabbert Da Vinci; 2002 T@B; 2001 Dethleffs Aero Tourist; 2000 Eriba Future; 1999 Hobby; 1998 Bürstner; 1997 Beyerland Silver Sport; 1996 Knaus Sport & Fun

De jury ‘Caravan van het Jaar 2021’ bestaat uit

Ruud Wenting (ANWB kampeerspecialist)

Wim de Roos (@Camping_Journalist SERV-Media)

Paul Cnossen (Flex-Media)

Karin Horstman (iLoveKamperen.nl)

Steven Durnez (Reismagazine Pasar)

Jos Mark (Campingtrend.nl)

De onderscheidingen voor de Camper van het Jaar (per model) en de Caravan van het Jaar (per serie) worden jaarlijks uitgereikt. De prijs is een initiatief van ANWB Kamperen en de Kampeer en Caravan Kampioen. De modellen die voor 2021 nieuw of sterk vernieuwd zijn, werden beoordeeld door een vakjury. Die bestond niet alleen uit journalisten met ruime ervaring en inzicht in de volledige caravan- en campermarkt, maar ook uit ervaringsdeskundigen zoals influencers en fervente kampeerders. Samen hebben ze de genomineerden en de uiteindelijke winnaars gekozen. Beoordelingscriteria waren onder meer: innovatie, bouwwijze en gebruikte materialen, het ontwerp van het in- en exterieur, afwerking, uitrusting, originaliteit, technische kwaliteit van het kampeermiddel, de gebruiksmogelijkheden en de prijs en kwaliteit verhouding.
Truma Combi camperverwarming

Truma Combi kachel boiler

Truma Combi camperverwarming

Truma Combi is er in de uitvoeringen 4kW, 6kW en diesel, allemaal ook met elektrische bijverwarming als optie.

Truma Combi kachel boiler

“Truma combi steeds vaker in caravans”

Uit campers is de Truma Combi kachel/boiler, een combiketel die op gas en diesel gestookt kan worden, niet meer weg te denken. En in caravans zien we ‘m steeds vaker opduiken. In 2012 was het KnausTabbert die de door Truma voor campers ontwikkelde combiketel Combi 4 als eerste in een caravan van het inmiddels opgeheven caravanmerk Wilk toepaste.

In 2019 bestond de Truma Combi als verwarmingssysteem voor campers precies 25 jaar. De combiketel, een kachel met geïntegreerde boiler, werd destijds geïntroduceerd als Truma Trumatic C (zie onderaan dit artikel). Die nieuwe Trumatic C zorgt dan voor voldoende warmte in zelfs hele grote campers en volop heet water (12 liter boiler) uit één toestel. Dat was een revolutie.

Vele camperfabrikanten integreren de unit dan ook onmiddellijk standaard in hun voertuigen. Wie een camper rijdt met een datum eerste toelating tussen 1994 en 2007 heeft daarin vast en zeker zo’n Trumatic C staan. Staan, want tot 2007 stond het apparaat op pootjes, meestal onder het bed of onderin de hangkast. Daarmee was het een behoorlijke sta-in-de-weg voor interieurdesigners. In 2007 speelt Truma met het nieuwe ontwerp Van de Combi in op de vraag naar kleinere afmetingen. De vanaf dat jaar tot Truma Combi gedoopte ketel is beter geïsoleerd, compacter van afmetingen en heeft met tien liter een kleinere boiler. Belangrijkste feature is echter dat de ketel nu afgeplat op z’n buik ligt. Daardoor past hij zelfs onder zitbanken, maar eigenlijk is nu elke kast geschikt.

Wilk, en daarmee KnausTabbert, is in 2012 de eerste die de Truma combi in een caravan uit de serie Eterno toepast.

Truma Combi 4 en 6 kW

De verschillende Truma Combi-uitvoeringen beschikken over vermogens van 4.000 en 6.000 Watt en een tien liter boiler. De gecombineerde luchtinlaat/schoorsteen bevindt zich in de zijwand van de camper of caravan. Dat in tegenstelling tot een caravanhaard, die een dakschoorsteen heeft om voldoende trek te genereren. In de combiketel zorgen op 12-volt werkende ventilatoren voor de luchtstromen naar de brander en, via een warmtewisselaar, naar het interieur. Een nadeel van de Truma Combi ten opzichte van een standaard Truma kachel, de caravanhaard, is daarom ook dat er altijd 12 Volt nodig is om deze ketel te gebruiken.

Truma Combi CP plus

Het bedieningspaneel van de Truma Combi.

Is de kachel aan, dan warmt het water in de boiler vanzelf mee op. Ook kun je de boiler afzonderlijk inschakelen op watertemperaturen van 40° of 60° Celsius. Bediening via een App is mogelijk in combinatie met het Truma iNET System.

Basismodellen zijn de Truma Combi 4 en Truma Combi 6 met een gasbrander vermogen in standen van respectievelijk 2.000/4.000 en 2.000/4.000/6.000 Watt. Voor beide verwarmingstoestellen geldt dat ze zowel op butaan- als op propaangas werken bij 30 millibar gasdruk. Het gasverbruik ligt bij de Truma Combi 4 tussen 160 en 320 gram per uur, bij de Truma Combi 6 is dat 160 – 480 gr/h. Aan stroom verbruiken ze bij 12 Volt gemiddeld respectievelijk 1,1 en 1,3 Ampère.

Beide ketels zijn met 230 Volt elektrische ondersteuning beschikbaar, maar alleen af fabriek. Deze Truma Combi 4 E en Truma Combi 6 E zijn intern voorzien van een 230 Volt 900/1.800 Watt elektrische bijverwarming. Tot 2007 was dit een optie die achteraf doorgevoerd kon worden. Elektrisch en gas zijn afzonderlijk inschakelbaar, of tegelijkertijd, maar dan met een vermogensverlies van ongeveer 200 Watt. Het maximale vermogen ligt bij gebruik van beide systemen tegelijk op respectievelijk 3.800 en 5.800 Watt. Bij gezamenlijke energie inzet is het gasverbruik natuurlijk wel lager.

De laatst gepresenteerde uitvoeringen zijn de in 2008 geïntroduceerde Truma Combi D 6 en Truma Combi D 6 E. Deze diesel en diesel/elektrisch gestookte 6.000 Watt verwarmingsapparaten verbruiken tussen 220 en 630 milliliter diesel per uur. In de E is bovendien weer die 900/1.800 Watt 230 Volt elektrische (bij)verwarming ingebouwd. Ook hier is het vermogen bij gezamenlijk gebruik minder: 5.800 Watt. Door de dieselpomp komt het stroomverbruik uit op 1,8-4 Ampère. Een tweede boordaccu en grotere dieseltank zijn interessante opties voor gebruikers van de diesel-versie.

truma combi 4e combi 6e

Omdat er ventilatoren nodig zijn voor een goede verbranding kan de Truma Combi niet zonder stroom werken.

Onderhoud Truma Combi kachel/boiler

Om hygiënische redenen is ontkalken van het waterreservoir van tijd tot tijd noodzakelijk. Daarvoor kun je de speciale ontkalkingproducten uit de kampeerwinkel gebruiken, of een azijnoplossing of citroenzuur. Via de watertank en het normale watersysteem kun je de ketel met het met water vermengde ontkalkingsmiddel vullen. Daarna legen en niet vergeten het geheel grondig na te spoelen met schoon water, door de warme kraan te gebruiken. Alleen dat water passeert door de boiler. De ketel laat je daarbij uitgeschakeld. Opvallend is verder dat Truma adviseert om water uit de ketel niet te gebruiken als drinkwater. Dat advies heeft meer met de temperaturen te maken, bij gebruik van de stand 40° C kan namelijk bacteriegroei optreden. De voor de boiler gebruikte materialen zijn natuurlijk wel allemaal officieel goedgekeurd voor drinkwatersystemen en als zodanig gecertificeerd.

TIP: Truma Trumatic C!

Eigenaren van een Truma Trumatic C van het eerste uur let op! De warmtewisselaar in de ketel moet volgens voorschrift na 30 jaar worden vervangen. Gaat je Trumatic een keer stuk, dan is het goed om dat in verband met de reparatiekosten nu alvast even te onthouden. Een later model (2e-hands) of meteen een nieuwe plaatsen is dan misschien een goedkopere optie. Overigens geldt de verplichting voor vervanging niet voor toestellen die vanaf juni 2005 zijn geproduceerd. Die zijn herkenbaar aan een E1-teken op het typeplaatje van het toestel. Meer info over Truma producten op www.truma.com