Berichten

review by camping_journalist AL-KO Bigfoot

Review BBA Mini Booster Q900 starthulp en powerbank

/door
minitest booster q900

De Mini Booster Q900-set, starthulp en power bank voor je gevoelige apparatuur.

Review BBA Mini Booster Q900

Is je autoaccu na een pauze door de caravankoelkast ontladen? Of stond de autoradio van de camper net te lang aan? Campers en trekauto’s met een incidenteel lege accu zijn voor deze Mini Booster Q900 powerbank en starthulp geen enkel probleem. De noodstartset van BBA-techniek bevat een moderne multifunctionele powerbank die enorme stroomsterktes kan leveren. Continue maar liefst 300 Ampère en een piekstroom tot 600 Ampère zijn mogelijk. Ingesloten in de set is de powerbank, een elektronisch gestuurde startkabelset, een 230- en 12-Volt oplaadstekker en laadsnoeren voor diverse soorten smartphones en tablets. De tijd dat grote jumpstarters met loodzware accu’s en lange startkabels de kofferbak van een auto beschadigden is definitief verledentijd.

Starthulp en powerbank BBA Mini Booster Q900 Review

Tot vijf a zes keer in zijn leven kan de Mini Booster Q900 een lege accu helpen om zelfs de zwaarste benzine en dieselmotoren weer te starten. Natuurlijk alleen als verder er geen andere technische startproblemen ten grondslag liggen aan de lege accu. Na vijf of zes keer is de Booster zo zwaar belast geweest dat alleen de powerbank-functie nog beschikbaar blijft voor het laden van randapparatuur als een smartphone of tablet.

minitest booster q900 review camping_journalistOm onze autobatterij niet helemaal te vernielen – een volledig ontladen accu vermindert de levensduur enorm –  trekken we die batterij voor deze test niet vijf keer, maar slechts één keer helemaal leeg. Met de Booster aan de startkabelset plaatsen we eerst de rode accuklem, dan de zwarte aan de starthulppunten (zie Tip 1) van onze Iveco Daily met 2.3 liter dieselmotor. De klemkracht is enorm. De ‘tanden’ die rondom in de bekken zijn geplaatst zorgen voor een perfecte aansluiting. De booster begint te laden en enkele seconden later licht de groene led op, ten teken dat gestart kan worden. De koude diesel springt vrijwel meteen aan.

Naast starten van auto’s is de Mini Booster inzetbaar als powerbank, om smartphones of tablets van de hele familie te laden, een actioncam of een bluetooth speaker: of allemaal achter elkaar. Starthulp is voor de auto echter alleen beschikbaar als de vermogensindicator op de booster tenminste 75% aangeeft. Tussendoor af en toe opladen is dus essentieel. Dat kan op 12 en 230 volt met de bijgeleverde kabels.

Die extra opties met 1 Ampère en 2 Ampère USB-aansluitingen maken de investering veel interessanter. We raden wel aan om zo mogelijk eigen USB-laadsnoeren van de te laden apparatuur te gebruiken. Opladen lijkt dan ook sneller te gaan.

Tip: Raadpleeg altijd het instructieboekje van de auto voor de manier van aansluiten van een hulpstartaccu: direct aan de accu, aan hulpstartpunten of een combinatie van beide.

Booster q900 kopen?

BBA-techniek verkoopt uitsluitend via caravan- en camperdealers. Vraag uw dealer om deze set of om deze te bestellen. Technische gegevens: afmetingen 20 x 26,5 x 5,5 cm, gewicht 1.150 gram, gewicht boosterbatterij 510 gram, capaciteit 14,8 Ah (batterijvermogen IPhone varieert van ±1.600 mAh tot ±2.000 mAh), spanning 12 Volt, stroom max. 300 Ampère, 12-volt oplader, 230-volt oplader, USB 1A, USB 2A, LED-zaklamp geïntegreerd. Gebruikstemperatuur -20/+60 °C. Adviesprijs € 199.

i www.bbatechniek.nl

Gepubliceerd voor Kampeer & Caravan Kampioen van ANWBkamperen

 

 

gasstop slangbreukbeveiliging gemonteerd

GasStop slangbreukbeveiliging

/door

GasStop slangbreukbeveiliging is een klep die de gasdoorvoer bij ernstige lekkage bij de bron afsluit; direct na de gaskraan op de fles. Deze nieuwe GasStop is voorzien van een stevige ‘body’ en van de in Nederland veel voorkomende DIN-aansluiting voor gasfleskranen. Omdat toestellen in een caravan of camper – het kooktoestel, de kachel, de koelkast – en ook barbecues, buitenkachels en sfeervuren op gas werken, is een zekere gasstroom natuurlijk altijd toegestaan. Kleinere lekkages worden dan ook niet opgemerkt, tot de maximum doorstoomcapaciteit van de drukregelaar ongeveer is bereikt.

gasstop slangbreukbeveiligingGasstop

Om kleinere lekkages met GasStop slangbreukbeveiliging te ontdekken is een gasmeter op het apparaatje aangebracht. Kleine lekkages ontdek je door alle gastoestellen te sluiten, het leidingnet onder druk te zetten, de gaskraan op de fles te sluiten, en na tien minuten te controleren of de druk in het systeem op peil blijft. Met GasStop gemonteerd kun je dat regelmatig zelf doen en is geen peperdure controle nodig.

Een of meerdere gaatjes prikken in de gasslang – wij gebruiken daarvoor een priem – leidt tijdens onze test niet tot afsluiting van de gasstroom; daarvoor is ernstiger lekkage nodig. Overigens ruik je dergelijke kleine lekkages wel door de sterke gaslucht. Doorknippen of (deels) doorsnijden van de gasslang leidt onmiddellijk tot volledige afsluiting van de gasstroom door GasStop slangbreukbeveiliging.

Zo werkt het!

In GasStop sluit een stalen kogeltje tegen een rubber ring de gasdoorvoer af. Om gas te kunnen gebruiken open je de gasfleskraan. Daarna moet de gasdruk zich, door indrukken van de gasmeter, aan beide zijden van GasStop uitbalanceren. Het kogeltje in de afsluiter valt en de doorvoer is vrij. Bij een ernstig lek neemt de (sterkere) gasstoom de kogel mee omhoog tegen het rubber, waarmee de doorvoer is afgesloten. Lees de gebruiksaanwijzing van gasapparatuur altijd goed door en bewaar deze.

Meer informatie https://gasstopglobal.com/nl/

(c) SERV-Media, gepubliceerd en verkocht door ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.
Kamperen in de Verenigde staten van Amerika in een SylvianSport Vast

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika

/door

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika is niet te vergelijken met kamperen in Europa. Begin 2019 opende het Noord-Amerikaanse kampeerseizoen in Salt Lake City met een wervelende branche georiënteerde show. Wim de Roos was er bij en viel van de ene verbazing in de andere.

Uit onderzoek door Go-RVing blijkt dat meer dan 30 miljoen Amerikanen een levensteil hebben waar kamperen in de Verenigde Staten met een eigen mobiel onderkomen bij past. Momenteel rijden in de VS ruim 10 miljoen Recreational Vehicles (RV’s), maar het potentieel is dus vele malen groter. Opvallend is ook dat ‘Size doesn’t matter’ voor veel Amerikanen doorslaggevend is bij hun keuze. En dat terwijl er ook zulke leuke lichte caravans worden aangeboden. 

Dat groot, groter, grootst ontstaat door het ontbreken van gewichtsklassen. Met een standaard ‘unrestricted rijbewijs mogen de meeste Amerikanen ouder dan 18 jaar vrijwel alles besturen. 

Tijdens RVX was vrijwel al het 2020 nieuws voor de Amerikaanse markt te zien. Naast negen winnaars, onderscheiden door een Amerikaanse jury met kenners van de RV-industrie, werd een veelfout aan voertuigen in elke klasse genomineerd. En daaronder slechts een enkele die aan Europese afmetingen of gewichtsstandaards zou kunnen voldoen. Een beetje googelen op de genoemde  merken en types levert je heel wat bijzonderheden op over voertuigen die we hier helaas niet allemaal hier kunnen tonen. Een paar opvallende ‘kleintjes’ en accessoires vonden we overigens ook.

Kamperen in de Verenigde Staten van Amerika met een Vast van SylvianSport

SylvianSport Vast

Categorie: OUTDOOR ADVENTURE

SylvianSport VAST

De SylvanSport VAST is ontworpen voor avontuurlijke reizigers die sport of outdoorsvermaak meebrengen. De VAST is geschikt voor transport van zware motoren, quats en fietsen en aan de buitenzijde gemonteerde surfplanken of kajaks. Binnen biedt baanbrekende eenvoud ruimte voor het vervoer van spullen. Dat lukt door een in z’n geheel verschuifbare zitgroep, een hefbed en een gepatenteerde binnen-/buitenkeuken die uitschuift waarbij binnen een complete badkamer met douche vrij komt. Specificaties; Lengte (opbouw) 6,55 (4,60) meter; Breedte (binnen) 2,4 (1,80) meter; Leeggewicht 1.134 kg; Max.massa 1.360 kg; Prijs vanaf USD 46.000.

In deze categorie werden verder genomineerd de Airstream Basecamp, de Forest River No Boundaries, de Taxa Tiger Moth, de Taxa Cricket en de Lance 855 Rule Maker

Categorie: FAMILY-FRIENDLY

Jayco – Eagle HT 264 BHOK

Wie over een pick-up truck beschikt hangt daar vaak zo’n redelijk betaalbare fifthwheel, een kampeeroplegger aan. Deze ‘Bunkhouse’ van Jayco biedt twee slaapkamers, waarvan die voorin met eigen ingang. Er zijn zo vier vaste slaapplaatsen en nog twee op de rondzit in de enorme slideout in de linker zijwand. Naast een buitenkeuken zijn opties een open haard, meer houten meubelwerk dan in een woonhuis, extra verlichting en armaturen en een vrachtdeur achter, met dan een opklapbaar stapelbed voor gemakkelijke opslag van of een motorfiets. Specificaties; Lengte 10,00 meter; Breedte 2,44 meter; Leeggewicht 3.360 kg; Max.massa 4.533 kg; Prijs vanaf USD 48.443.

In deze categorie werden verder genomineerd de Forest River Vengeance 385 FK Touring Edition, de Forest River Sabre Fifth Wheel, de Forest River Rpod, de Winnebago Outlook en de Coachmen Catalina 39 RLTS.

Categorie: VAN LIFE

ModVans – CV1 Camper Van

De ModVans CV1 is een bestelwagen die net als in Europa is bedoelt om de dagelijkse minibus, pick-up truck of SUV te vervangen. De CV1 heeft verplaatsbaar en verwijderbaar meubilair, waarmee je de lay-out kunt variëren. De Amerikaanse Ford Transit 150, met ‘zuinige’ 3,7 liter V6 benzinemotor en automatische versnellingsbak, maakt ‘m redelijk betaalbaar en gemakkelijk te hanteren. Het elektrisch bediende hefdak bevat een bed. Het drukt eventuele dakbagage en de gemonteerde airconditioner makkelijk mee omhoog. Afladen is niet nodig. Achterin staat een losse PortaPotti. De introductieprijs is als we dit schrijven nog $ 77.000, de verkoopprijs op termijn $ 97.500. Specificaties; Lengte 5,58 meter; Breedte 2,06 meter; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 3.360 kg; Prijs vanaf USD 97.500.

In deze categorie werden verder genomineerd de Winnebago Revel, de Winnebago Travato Pure 3, de Leisure Vans 2019 Wonder Rear Twin Bed en de Coachmen Galleria 24 A

Categorie: CITY ESCAPE

Leisure Travel – 2020 Unity Rear Lounge

De 2020 Unity Rear Lounge vertegenwoordigt een decennium aan productverbeteringen en zet de toon voor een nieuw tijdperk van Unity-modellen. Op het Mercedes-Benz Sprinter 3500-chassis beschikt de stoere halfintegraal over een ruime extra zitgroep achterin, met een comfortabele sofa. Bij de draaibare cabinestoelen bevinden zich de keuken en twee eenpersoons zijdelings gerichte zitplaatsen. Amerika maakt voor het eerst kennis met het Dometic ‘IoT Multiplex System Smart RV’-systeem. Daarmee kan de complete technische uitrusting met een app worden bediend. Een extra lounge-zitgroep achterin lijkt zo van Bürstner te zijn gegapt. Specificaties; Lengte 7,65 meter; Breedte 2,40 meter; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 5.003 kg; Prijs vanaf USD 132.805.

In deze categorie werden verder genomineerd de Airstream Interstate Nineteen, de Forest River Flagstaff Hard Side SE Camping Trailer, de Venture Sonic en de Winnebago Boldt.

Categorie: DESTINATION CAMPING

Forest River – Riverstone Luxury 39 RBFL

Deze Fifthwheel is puur gericht op de luxe eisende Amerikaanse klant. De Riverstone-serie kent verschillende soorten garages en altijd tenminste één grote badkamer; soms meerdere. De 39 RBFL omvat een aan de slaapkamer grenzende badkamer-en-suite met dubbele wastafels, toilet en tweepersoons douchecel. Een tweede toiletruimte is bij de keuken geplaatst. De nieuwe woonkamer op de etage voorin heeft drie lederen relax sofa’s en een unieke grote voorruit die helemaal afgesloten door de uit de meubels verrijzende televisie. De middenkeuken met kookeiland zou thuis niet misstaan. Specificaties; Lengte 13,1 meter; Breedte 2,60 meter; Leeggewicht 7.175 kg; Max.massa 8.580 kg; Prijs vanaf USD 198.788.

In deze categorie werden verder genomineerd de KZ-RV Durango, de Winnebago Horizon, de Forest River Cedar Creek Cottage en de Forest River Wildwood Grand Lodge 42DL

Categorie: SUSTAINABILITY

Winnebago – All Electric / Zero Emission

De nog casco camperbasis van Motiv Power Systems gebruik een Ford F53 EPIC volledig elektrisch chassis. Dat is nog niet klaar voor consumentengebruik. Toch wilde de Amerikaanse jury met de keuze voor een elektrisch chassis, dat natuurlijk ook als basis kan dienen voor campers, iets in gang zetten. Het voertuig beschikt nu nog over zes tot acht batterijen en heeft daarmee een bereik van 85 tot 125 mijl per lading. Er is echter makkelijk plaats voor meer accu’s. Specificaties; Lengte 10,1 of 11,6 meter; Breedte geen opgave; Leeggewicht geen opgave; Max.massa 11.700 kg; Prijs vanaf USD nog niet bekend.

In deze categorie werden verder genomineerd de Taxa 2019 Mantis, de Forest River Rockwood Geo Pro, de Attitude F35GSG by Eclipse en de Forest River Work and Play

Categorie: ON THE HORIZON

Airstream – Classic Smart RV

De Airstream Classic Smart RV heeft ook app-bestuurde Smart Control-technologie. Daarmee kunnen belangrijke functies zelfs van ver bediend en gecontroleerd worden. Smart-technologie is in Europa al standaard op veel caravans. Dat het aloude Aitstream-concept deze prijs in de wacht sleept is daarom best verbazingwekkend. Dat biertje zul je waarschijnlijk nog steeds zelf moeten halen. Specificaties; Lengte vanaf 9,45 meter; Breedte 2,44 meter; Leeggewicht 3.504 kg; Max.massa 4.500 kg; Prijs vanaf USD 153.400.

In deze categorie werden verder genomineerd de Keytone Fuzion 427 FW met Onboarding Weighting system, Keystone Raptor 356 met pneumatic suspension, Winnebago All Electric Zero Emission, Winnebago Micro Mini Fifth Wheel 2405 RG

Categorie: LUXURY LIVING

Newmar – 2020 Super Star

De 2020 Super Star debuteerde tijdens het RVX-evenement in Salt Lake City. Dit campertje valt in de Luxe Super C-klasse. Hij werd met verschillende nog niet op de markt verkrijgbare innovaties getoond. Meubels zijn uit echt hout opgetrokken naar smaak van de eigenaar. In de slaapkamer achterin staan in de kast een wasmachine en droger van het formaat dat wij thuis gebruiken. Nou ja…, de foto’s zeggen genoeg, net als de prijs. Specificaties; Lengte vanaf 11,28 meter; Breedte 2,58 meter; Leeggewicht vanaf 13.410 kg; Max.massa vanaf 25.650 kg; Prijs vanaf USD 339.924.

In deze categorie werden verder genomineerd de Venture Stratus SR261 VRK, de Entegra Coach Cornerstone, de Crossroads Redwood RV en de Forest River Cardinal.

Categorie: TEAM TAILGATE

Heartland – Cyclone 4270 Ultimate Tailgate RV

Als je niet in het stadion komt, dan ga je er buiten staan voor de sfeer. Tailgating doen Amerikanen op parkeerplaatsen bij sportevenementen. Ze komen daar soms dagenlang bijeen. En sport kijken doe je met vrienden. Bijvoorbeeld op de zijpatio naast de buitenbar.  Binnen zijn vijf 55’ grootbeeld televisies tegenover vijf lederen fauteuils opgehangen. Meerdere wandjes met 8 subwoofers en 18 luidsprekers zijn standaard. Een ingebouwde generator vanzelfsprekend. Buitenom is het stoere design aangevuld met passende feestverlichting. Specificaties; Lengte 13,4 meter; Breedte 2,60 meter; Leeggewicht vanaf 7.855 kg; Max.massa vanaf 9.000 kg; Prijs vanaf USD 111.373.

In deze categorie werden verder genomineerd de Coachmen Sportscoach 366BH, de Venture RV’s Sport Trek Touring, de KZ-RV Venom V-series en de Lance 1975 Ultra Light Travel Trailer.

Opvallend Amerikaans

FlexSteel Recreation

Een leuke tip voor Europese caravan- en camperfabrikanten. In plaats van een hefbed maar eens zo’n comfortabele Flexsteel Recreation sofa proberen? Met een druk op de knop is die in een stapelbed voor volwassenen omgetoverd.

Contoure Wasmachine

De wasmachines/drogers van Contoure zijn voor Amerikaanse begrippen klein, voor ons de afmetingen van thuis. Je kunt er in een keer 12,2 kilo was in reinigen. De droger kan 8 kg aan. Centrifugeren kan met 1.400 toeren. En over water- en energieverbruik…; Daarover zegt men alleen ‘bespaart water en vermindert energieverbruik’.  

BareFoot-Caravans

De BareFoot-caravan is een van de weinige importcaravans die we aantroffen. Ook in Europa is hij niet onbekend. De moderne bolle Brit in retrostijl wordt met de hand als gebouwd als polyester ei uit één stuk. Prijzen beginnen bij zo’n 32.000 euro. 

 

T@B USA-style

NuCamp RV brengt een serie T@B-caravans die erg lijken op ‘onze’ modellen, maar op veel punten ook afwijken. Zo is de basisuitvoering T@B 320 hier voorzien van een toiletruimte. De Europese basis T@B OffRoad is het uitgangspunt voor de Teardrop campers S en U. De getoonde Clamshell is wat groter en luxer, met buiten achterin een keuken. De verder nog leverbare T@B 400 lijkt weer sprekend op het origineel, maar heeft, met de as ver naar achteren, meer van een oplegger.

Vintage Cruiser

Gulf Stream Coach Inc. biedt naast 12 andere caravanseries deze ‘lichtgewicht’ trailer Vintage Cruiser. Hij is in 12 indelingen verkrijgbaar, waarvan vreemd genoeg een zestal zonder slide-out, die ruimte vergrotende uitschuifbare zitgroepen. De getoonde 23 MBS weegt leeg al ruim 2.000 kilo en heeft een laadcapaciteit van bijna 800 kg. De sofa op de voorgrond klapt uit tot tweepersoonsbed. Een tweede keuken, met eigen tweede koelkast, schuift door het serviceluik achterin naar buiten.

Thetford Europe luchtfoto van het complex in eaten-leur

Thetford Europe Toiletten

/door
Thetford Europe luchtfoto van het complex in eaten-leur

Thetford Europe in Etten-Leur vanuit de lucht.

Thetford Europe Toiletten en Koelkasten

Koning, Keizer, Admiraal…..; 

In Etten-Leur bevindt zich Thetford Europa, de grootste toiletfabrikant van de wereld, goed voor de productie van honderdduizenden meereizende toiletpotten per jaar. En daarbij ook steeds meer koelkasten, kookplaten en onderhoudsmiddelen.

Een van de grootste en invloedrijkste spelers op de Nederlandse en Europese recreatiemarkt is Thetford, vooral bekend van de camper- en caravantoiletten. De Europese vestiging in Etten-Leur, maakt deel uit van de Recreational Vehicle Group binnen de wereldwijd opererende, in 1954 opgerichte, Amerikaanse privéonderneming Dyson Kissner Moran. Uit die holding kennen we met name de merken Thetford, uit de Europese kampeerindustrie, en Norcold dat met koelkasten hoofdzakelijk in de Verenigde Staten van Amerika voet aan de grond heeft in dezelfde vrijetijdsbranche. Verder maken bedrijven als Tecma (toiletten voor de scheepvaart), het Engelse Spinflo met kookplaten en fornuizen voor caravans en campers, Protect All Chemical Solutions (chemie) en B&B Molders een kunststofbedrijf er deel van uit.

Miljoenen potten in omloop

In Europa zijn momenteel (2017) ruim 4.000.000 caravans en bijna 2.000.000 campers geregistreerd en zeker nog meer in gebruik. Daar komen jaarlijks zo’n 220.000 voertuigen bij via de Europese caravan- en camperindustrie. En voor 2018 voorspelt Thetford, dat de voorbestelling van toiletten door fabrikanten even voor ons doorrekent, zelfs een groei naar 242.000 kampeerwagens. Met een marktaandeel van maar liefst 90 procent – zelfs 95% in vaste toiletten – levert Thetford alleen in Europa, alleen aan de caravan- camperfabrikanten, jaarlijk dus zo’n 230.000 inbouw cassettetoiletten. In totaal exporteert men vanuit Nederland naar ruim 60 landen, waarbij in de top vijf bovenaan uiteraard Duitsland staat.

Ook China, Japan en Korea zijn afzetlanden, waarbij China als opkomend kampeerland jaarlijks 50% groei doormaakt. Inmiddels produceren de Chinezen voor ondermeer de Australische markt 15.000 Thetford cassettetoiletten voor (kampeer)onderkomens. De Porta-Potti waarmee alles begon is nog zeer in trek in Rusland, waar ook de Rus tegenwoordig liever bij de kachel in de Dacha blijft, in plaats van door de sneeuw te ploeteren naar een wc-huisje in de bosrand.

Wereldberoemd! De Porta Potti Qube.

Porta Potti

De geschiedenis van al die toiletten begint niet eens zo lang geleden. In 1960 patenteert de Amerikaan Frank Sargent het mobile toilet dat hij samen met zijn zoons Charles en Ron heeft ontwikkeld. De productie van deze voorganger van de Porta-Potti neemt in 1963 de Thetford Engineering Company op zich; in het plaatsje Thetford in de staat Michigan. In 1967 komt Aqua-Kem als toiletvloeistof op de markt, in 1968 volgt de tweede generatie portable toilet. Dat is de tweedelige losse toiletunit Porta-Potti, zoals we die nu nog steeds kennen. 

In 1986 vindt het eerste vaste cassettetoilet voor caravans en campers pas z’n weg naar Nederlandse kampeerders. De bladen staan er vol mee, maar de kampeerder ziet het nut er nog lange tijd niet van in. Campings beschikken immers over keurig sanitair. Zelfs in 1992 is een toilet in de meeste caravans nog niet standaard. 

Thetford Europe

Thetford’s hoofdkantoor is nog altijd gevestigd in de Verenigde Staten. Het Thetford Europe hoofdkantoor sinds 1973 dus in Etten-Leur. Van hier uit heeft het bedrijf z’n marktaandeel steeds weten te vergoten. Bovendien is de invloed in de kampeerbranche flink vergroot met de levering van koelkasten en luxe kookplaten. Met een marktaandeel van respectievelijk 35% en 30% inmiddels zeker geen te verwaarlozen activiteit. Ook de koelkasten produceert het bedrijf in Etten-Leur. Daarbij is de zogenaamde absorptiekoelkast voor kampeerders favoriet, natuurlijk omdat deze op gas, 230 volt en 12 volt functioneert. Maar ook de laatste ontwikkeling van een energiezuinige serie compressorkoelkasten legt Thetford geen windeieren. Die nieuwe serie koelkasten voor buscampers is aan de achterzijde afgerond, waardoor deze in het interieur hoog kan worden geplaatst in de ronding van de busopbouw. Daardoor is een grotere inhoud mogelijk, ontstaat gemakkelijker toegang en beter zicht op de inhoud. 

Thetford steekt tijdens beurzen veel energie in contact met haar gebruikers. Een nieuw toilet kopen, of een caravan kiezen vanwege het merk toilet, dat is iets dat niet snel gebeurt. De nazorg levert vooral ideeën en betere inzichten op voor de fabrikant. Zo is de verkoop van Toilet Fresh-Up sets, waarin schoonmaakmiddelen, een nieuwe toiletbril en een nieuwe cassettetank voor kopers van gebruikte caravans en campers zijn opgenomen duidelijk vanwege een wens van klanten ontstaan. En onlangs zijn ook vervangende toiletcassettes voor oudere toiletten geïntroduceerd, die net als de nieuwere tanks rolbaar zijn. Ook brengt Thetford nu een kleinere fles Aqua Kem toiletvloeistof. Door continue te blijven vernieuwen is Thetford Europe uit Nederland een toonaangevende firma en spil in de kampeermiddelenindustrie. 

Thetford kort

Hoofdvestiging USA, Thetford Europe is de Europese vestiging in Etten-Leur

700 Medewerkers in Etten-Leur

Productie cassettetoiletten en koelkasten

Levering kookplaten en toiletvloeistoffen

i www.thetford.com

 

Nieuw Caravan Camper Matras op maat

/door

Wat een genot!

Echt vakantie heb je pas met een nieuw caravan camper matras. Tijdens je vakantie, tussendoortjes en weekendjes weg wil je ’s nachts alles even vergeten. Een verkwikkende slaap help daarbij enorm, in een comfortabel bed, diep weggezakt in een comfortabel matras of oplegmatras.

In campers, caravans en boten zijn nieuwe vaste bedden en de matrassen van redelijke kwaliteit. Dat blijkt ook uit het laatste onderzoek door de Kampeer en Caravan Kampioen (KCK 10/2016) van de ANWB. Het is vaak de combinatie van bed, matras en kussens die niet klopt. De lattenbodem in het bed is bijvoorbeeld stug, het matras van prima kwaliteit maar te dun, of de maatvoering klopt niet. Je voelt het bed door het matras heen. En slapen op een omgebouwde zitgroep of dinette, slapen op tafel, slapen op een autostoel of de randen van een multifunctionele zitbank in een kleine camper of buscamper zoals de Volkswagen California is behelpen. Je voelt de randen, hobbels en knopen op de voor zitten vormgegeven kussens.

Dat kan beter met maatwerk, bijvoorbeeld met matrassen van Defa Dream. Omdat SERV-Media de vraag kreeg de website www.defadream.nl van tekst te voorzien werd ik wakkergeschud. Je hoeft niet op het versleten matras van de vorige eigenaar van je caravan of camper te liggen. Brrrrrrr….. als je er alleen al aan denkt hoeveel zweet daar doorheen is getrokken tijdens warme zomernachten. Een nieuwe matras in je caravan of camper is dan wel zo lekker. En DEFA maakt een caravanmatras of campermatras op maat. Voor m’n eigen caravan (Kip GreyLine 400 EK 1986) kocht ik meteen twee opleggers van 3 cm dik om de harde bankkussens van de tot langslaper om te bouwen dinette te compenseren. Wat een verschil. Had ik daar 30 jaar geleden maar over gehoord.

Garmin Camper

Review Test Garmin Camper 770 LMT-D

/door

Garmin Camper 770 LMT-D navigatie 1 kopie-minReview: Garmin Camper 770 LMT-D navigatie

Aan de hand van de in deze Garmin opgenomen Tripadviser en Foursquare plan ik eerst maar eens een mooie toeristische camperroute in m’n eigen omgeving. De Beemster is Unesco Wereld Erfgoed in de Nederlandse provincie Noord-Holland. Werken mag immers ook leuk zijn? Dan ga ik op pad voor een test van de Garmin Camper 770 LMT-D.

De Garmin Camper 770 die we testen heeft een iets groter scherm dan de 660, een wat goedkoper apparaat van Garmin. De Garmin Camper vraagt je bij opstarten om het type, de afmetingen en het gewicht van het voertuig. Na het invoeren zal het systeem daarmee rekening houden bij het plannen van een route. Je kunt kiezen voor auto, camper of caravancombinatie. Onze voor deze test geselecteerde camper meet (bxlxh) 2,3 x 7,2 x 2,85 meter en heeft een gewicht van 3,85 ton.

Via garmin.com zoeken en vinden we de gebruiksaanwijzing (Download 3,5 MB), omdat de bestemming zoeken en programmeren hier niet zo vanzelfsprekend is als we gewend zijn. Maar eenmaal ‘En Route’ zijn we er snel aan gewend en helemaal weg van. De aanwijzingen zijn duidelijk, het beeldscherm helder en vol extra info. Later ontdek ik onderweg naar de kampeerbeurs CMT in Stuttgart wel een foutje in de maximum snelheid op Nederlandse autosnelwegen. Onze camper mag daar 130 km/u omdat hij als personenauto is geregistreerd. De Garmin kiest er voor om bij 80 km/u te waarschuwen dat we te snel rijden. Positief is dat daardoor een confrontatie met de politie niet waarschijnlijk is. In Duitsland kloppen de snelheden wel; Garmin weet van de 100 km/u uitzondering voor campers op autosnelwegen.

De mooiste smalle weggetjes verlaat de Garmin Camper liefst zo snel mogelijk.

De extra mogelijkheden overtuigen me om dit extra apparaat toch te verkiezen boven navigeren op de smartphone. Op het scherm wordt elke afslag of knooppunt duidelijk afgebeeld. Steeds komen ook waarschuwingen in beeld – die kun je stuk voor stuk ook uitschakelen – voor oversteekplaatsen, bij scholen, bij kans op overstekend wild, zijwind, het naderen van spoorwegovergangen en als pauzes worden geadviseerd. Vooral die waarschuwingen voor spoorwegen komen goed op me over, ik heb al eens schade gereden bij het kruisen van een verzakte onbewaakte overweg in Polen.

Ik heb al eerder soortgelijke systemen getest en weet dat de routeplanning na invoering van de voertuiggegevens rekening houdt met de wegsoort, scherpe bochten, hellingen, tunnels en zo. Toch moet je niet blindvaren op het systeem. Of het helemaal foutloos is merk je namelijk pas als er wat mis gaat.

Ik heb thuis dus een mooie (rond)reis door de Beemster en omgeving geprogrammeerd, inclusief bezienswaardigheden, campings van de ACSI, camperplaatsen van de NKC. Die bestemmingen doet hij veilloos aan, maar we doorkruisen weinig van de pittoreske dorpjes onderweg. Navigeren doet het systeem namelijk liefst via grotere wegen; liever dus een rondweg als die er is. Ik ken de omgeving en Hollandse dijken, waar ik met deze afmetingen makkelijk kan rijden, maar Garmin stuurt me bij elke bocht terug naar de grotere weg. In landelijke gebieden gaat dit systeem ten koste van het ontspannen toeristisch cruisen over de mooiste binnenweggetjes. Ten opzichte van ‘gewone’ navigatie rijdt je ook regelmatig enkele kilometers om, om de bestemming via grotere wegen aan te rijden.

De scherpte (1024 x 600 pixels) en kwaliteit van het Garmin Camper aanraakscherm (touchscreen) met TFT-kleurenbeeld en de steeds inkomende subschermen is bijzonder goed. Zelfs tegen de laagstaande zon in.

Voor optimaal gebruik moest ik het toestel koppelen met m’n smartphone. Dan wordt actuele verkeersinformatie onderweg meegenomen in het advies en krijg je waarschuwingen voor mobiele flitspalen. En op de plaats waar je bent geven Tripadviser en Foursquare in een oogwenk vrijwel alle bezienswaardigheden en restaurants in de buurt. Plan je een route met behulp van de ingebouwde reisplanner heel precies, inclusief standscentra, dan kun je elke bezienswaardigheid in de omgeving aan doen. Erg handig.

Navigatie instellen ging me na enig oefenen makkelijk af, maar de planning duurt soms wat langer dan ik gewend ben. Garmin Camper maakt tijdens het plannen meer afwegingen over waar het beste te rijden. Dat het snoer niet aan de raamhouder, maar achterin het toestel steekt is lastig tijdens een stop; dan moet je meer opruimen. En liever zie ik ook een USB-aansluiting dan de aangegoten 12-volt autostekker. Maar verder een dikke voldoende.

Samenvatting

Pluspunten

+ Navigatie Europa geïnstalleerd, andere werelddelen beschikbaar online

+ Gratis updates en stadskaarten

+ Instellingen op voertuig camper of caravan

+ Zeer helder beeldscherm

+ Gevoelig aanraakscherm

+ Navigatie instellingen, waarschuwingen en aanwijzingen

+ Technische opties

 

Minpunten

– Batterijduur slechts 1 uur

– Garmin geeft geen garantie doorrijdhoogten. Opletten dus nog steeds nodig.

– Routeberekening soms traag

– Smartphone min of meer noodzakelijk voor opties

– Snoer met vaste stekker

 

 

Technische gegevens

Garmin Camper 770 LMT-D

Afmetingen                           17,3 x 9,9 x 1,9 cm

Gewicht                                 243 gram

Beeldscherm                        15,2 x 8,9 cm; 17,7 cm (6,95”)diagonaal

Batterijduur                          1 uur

Updates                                 Lifetime kaart- en flitspaalupdates

Geïnstalleerde wegen          Europa

Extra mogelijkheden          Handsfree Bluetooth koppeling smartphone, stembesturing,

Geïnstalleerde extra’s     ACSI campinggids, NKC-camperplaatsen, Bezienswaardigheden, toeristische bestemmingen, reisplanner, Foursquare, TripAdvisor

Opties                                   Achteruitrijcamera, babycam, smartwatch

Gepubliceerd in Campertijd (B).
terugroepactie primagaz primavera gasfles

Terugroepactie Primagaz Nederland Primavera Kunststof Gasfles 6 kg 10 kg

/door
gasfles composiet kunststof primagaz primavera 6 kg

Primavera 6 kilo.

gasfles composiet kunststof primagaz primavera 10 kg

Primavera 10 kilo.

Terugroepactie!

Composiet kunststof gasflessen van de type Primagaz Primavera 6 kilo en 10 kilo vallen in een terugroepactie.

Brandgevaarlijke composietfles
Primagaz geeft aan dat naar aanleiding van een aantal incidenten in het buitenland toezichthouder Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT) van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten deze composietflessen van kunststof uit de markt te halen. Ben je in het bezit van een gasfles van het type Primagaz Primavera 6 of 10 kilo, dan kunt u deze omruilen bij uw verkooppunt van PrimaGaz gasflessen < dealerlocator >.

Je kunt de Primavera omruilen voor een EasyBlue PLUS (6kg) of EasyBlue XL (9,5kg) (foto boven). Aan het omruilen zijn geen kosten verbonden. Gas is niet bij de prijs inbegrepen.

Meer informatie:
Primagaz Nederland
Antwoordnummer 229
7400 VB DEVENTER

Website Primagaz
Klantenservice info@primagaz.nl

Boordaccu systeem Hymer Smart Battery System review

/door
smart battery system

Zes geheel zelfstandige modules vormen één batterij. Geen centimeter dikke aansluitkabels meer nodig.

Hymer Smart Battery System 

Hymer presenteert een unieke oplossing voor het leveren van extra stroom in recreatieve voertuigen. Het systeem slaat energie op in samenwerkende Lithium-Ion en loodbatterijen. Met het Smart Battery System van Hymer kun je aanzienlijk meer stroom afnemen en is de levensduur van de conventionele boordbatterij toch gegarandeerd langer. Mits natuurlijk wel een goede energieberekening is gemaakt. 

Een boordaccu is standaard in elke camper. Heb je meer stroom nodig, dan plaats je er eentje bij. En hup, weer 30 kilo laadvermogen weg. Met het nieuwe systeem van Hymer wordt een lichtere, maar veel sterkere ​​Lithium-accu bijgeplaatst. Hymer’s HY-Tec lithium 135 Ah accu bestaat uit zes afzonderlijke modules die parallel aan de boordaccu zijn aangesloten. Met deze accu stijgt de totale capaciteit met 135 AH. Een traditionele AGM/Gel accu kun je tot net even over de helft ontladen, de Lithium helemaal. 90 Ah AGM/GEL + 135 Ah lithium betekend dus ongeveer 50Ah + 135 Ah = 185 Ah beschikbaar. Deze in principe eindeloos uitbreidbare cluster accu’s – zes modules per keer, het is maar net hoeveel stroom je wilt – verhoogt de capaciteit en prestaties van de loodaccu, en verdrievoudigt de efficiëntie. En indien optimaal gebruikt, verlengt het de levensduur tot ongeveer tien jaar. 

Door de robuuste vormgeving en dunne kabels kun je de accumodules gemakkelijk overal plaatsen. Ook in caravans met een accu.

De lithiumbatterijen in het systeem ondergaan de meeste oplaadcycli, daar zijn ze superieur sterk in. Bij (tijdelijk) grote stroomvraag, bijvoorbeeld koffie zetten op 230 Volt vragen (met een inverter), leveren beide accu’s stroom en laadt de lithiumbatterij de boordaccu daarna weer bij, waardoor nooit schadelijke diepe ontlading ontstaat. In onze een week durende test raakte de AGM-accu dan ook niet verder leeg dan 71%.

Voordelen zijn de enorm toegenomen capaciteit en de gewichtsbesparing (vijf kilogram). Belangrijker is nog de langere levensduur, door een altijd optimale laadtoestand van de standaard boordaccu. Door de twee batterijsystemen te verbinden is het systeem ook erg vorstbestendig. Bij stroomvraag onder 5° C zal de loodaccu even stroom leveren voor opwarming van de Lithium, waardoor de volledige capaciteit beschikbaar komt.

De prijs – 1 HY-Tec accu, displays en kabelsets – is wel pittig: € 2.999 exclusief montage. Daar kun je ook heel wat loodaccu’s voor vervangen. 

De systeemvolgorde is (1) boordbatterij laden (2) lithiumbatterij laden (3) gebruik lithiumbatterij (4) gebruik boordaccu.

 

sera-media steun voor campers om de luifel in te zetten

Multianker voor camperluifel

/door

 

serv-media multianker voor campersVoorruitspecialist Zentrale Autoglas ontwikkelde ooit zelf ijzersterke zuignappen om veilig de enorme voorruiten te plaatsen van integraalcampers, touringcars en vrachtwagens. Daaruit ontstond in eigen huis voor campers het Multianker. De zuignap is nu voorzien van een universele houder voor luifelpoten. Multianker hecht zeer stevig (70 kg Multianker voor de camperluifeltrekkracht) aan alle gladde oppervlakken. Zelfs ’s winters blijft het goed aan de camperwand zitten. En ook een geringe bolling in de wand van buscampers is, net al bij voorruiten, geen probleem. Het universele zit ‘m in die opsluiting voor luifelvoetjes bovenop het Multianker. Tentharingen zijn niet meer nodig om de camperluifel stevig tegen opwaaien te verankeren. Nieuwe toepassingen komen er vermoedelijk ook, met hulpstukken die ook in de Multianker-houder passen. Denk daarbij aan de mogelijkheid een waslijn te spannen, of bijvoorbeeld de TV buiten te hangen. Natuurlijk gebruiken we ze zelf ook. De adviesprijs voor 2 Multiankers in een stevige beschermkoffer is € 99,00. i www.multianker.com .

 

 

vertaling Duits Nederlands SERV-Media

Doelgroep Gericht Vertalen Duits Nederlands

/door

Doelgroep gericht vertalen van Duitse tekst in begrijpelijk Nederlands. Dat is onze specialiteit!

Geschreven Duits is niet te vergelijken met Nederlandse tekst. Wie Google Translate er eens op los heeft gelaten weet dat. Er komt een vrijwel onleesbaar stuk uit tevoorschijn. Vertalen van dat speciale Duits in Nederlands is dan nog een hele tour. Veel vertalingen naar het Nederlands staan dan ook vol zogenaamde germanismen, rechtstreeks vanuit het Duits vertaalde, slechts op Nederlands lijkende woorden. Een goede Nederlandse tekst voor een gevarieerde doelgroep als de kampeerder voldoet aan andere criteria. Veelal zul je het Duitse voorbeeld er nauwelijks in herkennen, terwijl er toch het zelfde is opgeschreven.

Na ruim 20 jaar werken met Duitse persberichten en prachtig geformuleerde Duitse teksten in folders kunnen wij die vertaling naar begrijpelijk Nederlands voor je kamperende klant perfect uitvoeren. Een voorbeeld kun je door hier te klikken downloaden [folder 61 pagina’s (7,6 Mb)].

Neem contact op voor een vrijblijvende prijsopgave.

Vertaling van Duits naar Nederlands.